вышины около 800 фут. надъ уровнемъ моря. Возвышенность эта распростра-

няется на шй-запащВ кь Балтскому морю н грашщамъ и на юрт;

и ютВ-воотокгВ—къ прикастйск•шљ п приазовскпмъ степямъ. Съ указанной

ВОЗВЫШеННОСШ изливаются во BC'I; стороны 60.Ibllli}I и Р'Вки, представ-

собою главныя водныя системы ртжъ свверо-западной

озерной ()бластп, а равно Западной Двины, Днћра, Воетгп и Дона. На 0'ВвергВ

система Волги и озерной области приближается кь притокамъ С'ђверной Двины,

а на юрк-западгВ, притоки ДшВпра сближаются съ прпшками Н'ђмана и Вислы.

ВДВ этп Р'ЬЧНЫЯ системы образуютъ такую густую и связную огВть естествен-

ныхъ водныхъ путей, подобной которой нгвтъ въ Западной Еврошђ. Кь равнпнт;

ВОЗВЫШеНПОСТЬ центральной опускается вообще незам'Втньпш пологимп

скатами, отчасти увалами, холмами, грядами, нигд'ђ не вотртьчая значптельныхъ

горныхъ кряжей. Bo.wh;acnie сего и prbk11 наши значительно уступають въ

быстротЬ берущимъ начадо съ большихъ высшљ ртВкамъ Западной

Европы, текутъ вообще медленно и бываютъ нергвдко судоходными еще съ

верхняго своего Засимъ географическВ1 же Р'Вкъ PocciII умень-

шаютъ ихъ значете какъ путей Главный изъ нашихъ внутрен-

пихъ водяныхъ въ закрытое море, граничащее съ

пустынями A3iu, а Днт;пръ преграждень въ нижней части средняго

трудно проходимыми порогами Урало-Карпатокой гряды. Наконецъ, к.лпматъ

сравнительно суровь н континенталенъ.• Продолжительная зима, ско-

вывая нашп Р'Вкп льдомъ, въ значительной части года прекращаетъ

сплавь п судоходство.

Пути въ XVl и XVll

Совокупность м'встныхъ особенностей и вгВковыя обстояте,чьства lIC1'opilI

наложили своеобразное на вск проявленТ жизни парода, населяв-

шаго Плоскость пространства, суровый климатъ, близость кь кочую-

щимъ племенамъ, отъ которыхъ дошкна была запщщать первыя начатки

своей образованности, наконецъ, долговременное ш'0 татарское, изъ подъ кото-

раго освобождалась медленно— все это приготовило для l)occirr

тотъ образъ, въ которомъ быть ея явился въ XYI втВкгВ.

Пути сообщенћ находились въ этоть петдъ времени вообще въ самомъ

неустроенномъ •состоягйп и ужасали иностранцевъ, прйззжавпшхъ въ Pocci10.

Вся была непроходима въ „твтнее время по причишВ грязи п дурпыхъ

дорогъ; весною сшЬга превращали поля въ совершеншя 6W10Ta п въ

дождливое лтВто „чужи стояли по дорогамъ до осени. Не говоря уже о такихъ

путяхъ, какъ, напрнмгВръ, на с;Вверо-восток'Ви.ш кь Астрахани, путеше-