— 26 —

со Кунцево, Московско-Брестской жел%зной дороги,

какъ для работь по Рублевской на-

сосной и по прокладкеЬ водоводовъ, такъ и топлива для

Рублевскихъ водоподъемныхъ машинъ. На отъ стан-

Кунцево до Воробьевскаго резервуара полоса земли, отчуж-

денная подъ водоводы, имгЬетъ ширину въ 20 саж.

Значительная ширина полосы земли подъ водоводы принята

въ виду того, чтобы было всегда готово М'Ьсто для прокладки

дополнительныхъ водоводовъ при постепенномъ расширети си-

стемы Москвор±цкаго водоснабженВ1 Москвы, а, во-вторыхъ,

для между ОТЈЬЛЬНЫМИ водоводами н•Ькотораго

которое обезпечивало бы, въ случа'Ь порчи одного

водовода, щЬлость другихъ, съ нимъ сосвднихъ.

По выходТ водоводовъ за предсълы Рублевской на

первомъ же перегибТ, меЬстности располагается на каждомъ изъ

нихъ обратный клапанъ, не пропускать воду

изъ водоводовъ во дворъ Рублевской стати въ случа1;, если

въ ея прехЬлахъ произойдеть когда-либо трубъ,

которое, при на водоводахъ обратны.хъ клапановъ,

могло бы причинить 3aT011J10Hie и порчу сооружетй Рублев-

нятна, если разсмотр±ть профиль по водоводовъ

отъ Рублевской сташји до Воробьевскаго возвышеннаго ре-

зервуара. (См. профиль водоводовъ отъ Рублева до Воробьев-

скаго резервуара).

Дашке, въ около 41/2 версть отъ Рублевской на-

сосной проектировано поставить для каждой пары

36” водоводовъ по водонапорной колошй въ 1 саж•.

и высотою въ 14 саж. Эти колонны должны принимать на себя

вс•Ь напоровъ при If3MiIWHi51xb скоростей

воды по водоводамъ, неизб'Ьжныхъ при остановкеђ водоподъ-

емпыхъ машинъ, при ихъ а также

и въ внезапныхъ поврежде:йй водоводовъ.

Чтобы уяснить себ'Ь въ данномъ случа'Ь открытыхљ

водонапорныхъ колоннъ на водоводахъ, стоить только вникнуть

въ существо ть.хъ которыя происходять ш, длинномъ

водовохЬ при внезапной остановкЬ питающей его машины или