— 226 —

ставетъ очень ясно, что добросовгЬстный gpieMb хшЬба въ

магазины привлечетъ производителей даже за деся-

токъ верстъ. Наконецъ сами спекуляторы, скупающје

хл'Ьбт. по деревнямъ, охотно привезли бы товаръ свой въ ком-

павейское еслибы уплата производилась немедленно;

потому что спекуляторъ разсчитываетъ не на

барыши, но на частый обороть капитала. Зная немного

страну, я высказываю только свое MH'hHie. Въ одной изъ по-

сшЬдвихъ главъ я говориль уже о торговлеЬ дровами. Не по-

греЬшилъ я противь истины; мгЬстные жители очень хорошо

увеЬрены въ справедливости моего громадное коли-

чество вербовыхъ и осокоровыхъ дровъ не принося ни-

какой пользы влащЬльцамъ, прибрежья страшно нуж-

даются въ топлив•Ь, а никто не реЬшается рискнуть капита-

ломъ, гјф можно ручаться за 300io. Прорываются иногда евреи

и дос*авляютъ дрова въ Одессу, но это народъ 6'Ьдный, ко-

торый занимается самой ничтожной Впрочемъ, я

готовь сообщить и подробности и считаю обязанностью ска

дать для теЬхъ, кто вздумалъ бы серьезно заняться этимъ ДФ-

ломъ: что надо погЬхать на прибрежья и pa3cM0TptTb все хо-

рошенько. Можетъ быть, первоначальное устройство потребуетъ

ватраты небольшаго капитала, можетъ быть, нущно

барки для сплава дровъ до Херсона — это предпринимателю

лучше извФство. Относительно барокъ, ихъ можно ежегодно

покупать въ Кичкас'Ь, АлександровскгЬ, Благов'ЬщенскЬ, Ка-

менк'Ь и КаховкЬ. Несмотря на предполагаемое устройство же-

,тЬзной дороги отъ Одессы кь kieBY, дрова не будутъ ни-

когда въ Одессф очень дешевы, такъ что торговецъ дн'Ьпров-

скими дровами во всякомъ случаев выдержитъ съ

продавцами крымскихъ, константинопольскихъ и маяцкихъ,

пока не установится по ДШЬпру правильное судоходство, чего,

по крайней М'ЬР'Ь, трудно ожидать при настоящемъ порядкВ

вещей. Наконецъ пусть дн'ЬпровскВ1 дрова с$лаются и де-

шевле, Ч'Ьмъ теперь, но для этого нужно пять — шесть лћтъ и

все-таки осокорь, верба и даже толстая лоза

будутъ охотно раскуплены въ ОдесуЬ. Если голосъ мой не

будетъ гласомъ въ пустын± и кто нибудь зай-

мется этой торговлей, тогда это сдФлается новою отраслью до-

ходовъ для потому что отъ Херсона до Одессы дровъ

иначе нельзя доставить, какъ съ помощью пароходовъ. И все-

таки я прихожу кь тому что пароходному обще-

ству, кромф хорошаго дивиденда, предстоитъ еще благород-