— 38 —

рошихъ стргћлковъ, она можетъ всетаки сильно затор-

мазить производство дессанта.

Говорятъ, что ири Молла-кала имев-

лись въ виду не туркмены, а боязнь на-

шей Морской кь устью Карасу.

придаютъ этой кр'ВпостщВ огромное но при

моемъ она не была занята войсками.

Описанная мгВстность весьма удобна для дессан-

та, но въ тоже время она позволяетъ обороняющему-

ся организовать довольно сильную защиту доступовъ.

Затопивъ на 6aprh лодокъ и заградивъ тТмъ

устье р. Карасу, можетъ занять вы-

годную (см. кроки) на .твво.мъ берегу, упи-

раясь .тввымъ Ф.танго.мъ въ Молла-калу, а правымъ

въ развалины старой валы. Уничтоживъ мостъ че-

резь Карасу, онъ обезпечиваетъ себя временно отъ

ближайшихъ обходовъ.

Однако высадка части дессанта въ 1 вер. южнрће

Молла-кала и продольное 06cTlA.MBaHie оборонитель-

ной противника съ военныхъ судовъ, заставить

его быстро втянуться въ Д'Всъ, гдећ онъ засевками мо-

жетъ подготовить вторую и довольно трудноодолимую

оборонительную обходы этой нослВкней въ

дождливое время и безъ проводниковъ настолько не

удобны, что вынудятъ дессантный отрядъ брать каж-

дый заваль штурмомъ.

Высадка у Карасу (Молла-кала) возможна для от-

ряда силою 4 1 батарею 1 казачи

полкб, хотя конницы въ будетъ сильно

сАснено.

При далљййшемъ черезъ .11'Всъ кь Ас-

трабаду отрядъ вынужденъ будетъ слЫовать узкой

походной колонной (см. легенду и кроки юго-восточ-

наго берега), а потому конницу выгодйе вести въ

хвост'В колонны или высадить въ другомъ м'вст'ь.