Изъ вее1;.хъ трехъ нерева.топь ПОРВЫЙ самый удобпь:й доступный ддл lto•

лесиаго дви;кенјя, второй переваль (6232 ле;каијй па кратчайиюмт, пути меж-

ду г. Марапдам•ь с. 11'1;сколько вьнне перваго, 110 легко мо:кеть бытп

приспсоблеиъ для колеспато дииже1Йя; наконецт, кружной доро-

l,'b потребуеть значптельно болыие временп и труда для прпепоеоблс]йл кт, ко-

.леспому

Отъ хребта Мпшоу-дагъ, восточшђе третьяго пе-

рсвада, отдгуздпетея въ ua,1rpaBl10HiII па NNW

горный КРЯЖЪ, почтп вплотную до р. Арак-

са. На восток“ђ крпжъ этотъ входить въ трУзснуто связь

съ Ка,радагскгпш горамп, а на запа,деВ отъ пего отдтВ-

лпютсп долготные отроги, поторые, BM“ISCT'I; еъ другими

ст,всрпымп отрогами Мишоу - дага, запо.лпяють все

пространство до р. Котуръ-чая евоимп платообразными

или холмистыми въ общемъ поетепеп-

по поппжаЮЩПМПСЯ.

По южную сторону Мпшоу-дага нродо.лэкмйемъ

вышс1Јазваппаго горнаго кража служить зпачгџге.льпо

болФ,с хребетъ Ахъ-дагъ, западные отроги ко-

тораго, тйзстИз еъ южными КОНТРФОРСаМП Мишоу-дага,

/Ш;лаютъ мтВетпоеть гористой только до параллслп с.

Сотйанъ. Дагйзе кь югу, вплоть до г. Таврпза, разстп-

открытая степь, па запа,дгђ сливающаяся съ 60-

.лотпстымъ бсрогомъ озсра Yl)MiII, а па востокгВ п того-

окайм.лспная горными отрогами Мпшоу-

дага п Ссхснда.

Въ отношоппт, по характеру п

CTOlIClII,I доступности для КО.ЛССН[И'О ДВИГ,КОПЈП, мгђстпость

въ предгВлахъ маршрута распадается па З участка.

Первый участокъ—опеб р. Аракса до г. т.

с. псрвыс два перехода, обппмаетъ баееейпъ р. 11ср-

Ливерджанъ), праваго притока р.

(или р.

Аракса, и верхнюю часть басссйна р. Зуиусб съ ся

р. пз.ливающпмпсп справа

въ р., Котуръ-чай (правый прптокъ р. Аракса).