50

п пер•кдко встрА;чается въ сихъ потребностях•ь дале самый

недостатока.•.

въ 5-хъ, что столь многихъ транспортовт, до край-

ности (Асняеть водяную а дороговизна п недо-

статокъ извозчиковъ совершенно затрудняють сухопутпыя пе-

ревозки, и

въ 6-хъ, что въ н1;которыхъ существуеть не-

;щлатокъ въ мелкихъ acc11T'HaILiaxb, а въ другихъ— зй;д-

ной монетЬ, въ чего при извощик•тп. и

рабочихъ мы на на мелк4я -ассигнатји п мТ..шыя

деньги теряемъ большЈя суммы.

Cia суть послТ,довавпйя вообще для всТ,хъ

насъ но поставкамъ. Какимт. же затрудне[йямъ подверглась

кал:дая поставка, особенности по у1;стнымт. обстоятель-

ствамъ, честь объяснить въ сетьдующемъ:

1-е. С.-Петербургская поставка производится изъ Нижняго

Новгорода водою до С,-Петербурга. а ополь развозится но

тродамъ, частью cvxonyTH0', чтстыо же моремъ. Еще на про-

1808 г. отъ прописаннаго всяка)'0 рода транс-

нортовъ пе толы;о надле;кало платить за провозь чрезны-

чайныя [Й;ш, но даже открылась невозможность провести

транспорты по водяному ходу. Кь тому пос.тг,дошыо во вс•К.хт.

рћ;.ахт. мелководпг, а въ капалахъ совершенный недостатокъ

воды. Отъ сихъ двухъ причип•ь караваны должны были про-

стаивать на одномъ по три н

[Три толики.х•ь затрудненшхт„ казна, усмотря надобность

въ (У5(чзпечетйп

солью, вывезла изъ Тверской запасовъ до

пудовъ, не ограничиваясь никакими ц4;нами при

сей перевозк•1; и, сверхъ того, отыскивая подрядчпкош, па

поставку потребным, для Финляндћи количествъ пат, Нижняго

Новгорода въ С.-Петербургь, но возвысивнлмсл, какмь выше

сказано, на все принужденпою нашлась заподряднть

перевозку для соли до одного С.-Петербурга бехь

сухопутной развозки, п.латя ц1;ною по 68 н по 85 коп. за