64

валиыя (W'Ta110Bk11, такт, что каравана, ( которьпУ

обыкновенно входить кь Тверцу весною по р•Ккъ иу

продолжая ходь свой полою водою, посп%ваеть всегда ш, С.-Пе-

тербургь въ i10Ht, мТ,сяцТ,) не могь дойти сюда въ полпомъ

количеств4; прошедшею водяною н .мнойя

суда остановились на зимовку.

Кусовни-

J13'1, си.хъ поставщпковъ надворный совТ.тник-ь

ковъ въ прошедшемъ .ThTL хотя и отпуска.лт, изъ С.-Петер-

бурга потребное ко.шчество соли на мореходных•ь судахъ въ

Нарву для развозки оттуда сухопутно по городамъ, но но при-

ходТ; оныхъ кь Кронштадту, по причин•1; тоенпыхъ оостоя-

тельствъ, ходь въ море быль имя. воспрещень, а какъ судо-

хозяева требовали отъ поставщика за простой пе малой суммы,

то она, и принуждень бы.ть безъ всякой нужды отдать ту

соль въ и opaHieH6ayMckie мшт.зины. 110c.Tl; же

хотя плыть въ море, но уже весьма

поздно, а именно самыхъ послТ,днихъ числах•ь сентября,

когда бывають жестокЈн бури и вт;тры, чрезъ что

при соли еще особенные убытки какт

отъ лишняго платежа за фрахтъ, такъ и отъ разбит\я судовъ.

Между тьм•ь, дороговизна на вН; вещи, трудности транс-

портовъ солько возрастали и надобности заготовлшйя.хт, н

доставлеп[яхь всякајо рода такъ увеличились, что само прави-

тельство проподшею осенью, находя, между прочишь, экстрен-

пук» пуи;ду въ подкрф,плети продовольсттйя солью губерпйђ„

лшнивши.хся прежнихъ способов•ь доставать оную изъ за грш-

ницы, съ великимъ трудомъ, едва успТ,ло заподрядить достан-

-0Hie изъ Нижняго Новгорода вт. городь С.-Петербургь соли

безъ развозки по городамъ но одному рублю двадцати пити

коп±.екъ за нудь. Также правительство принужденпымъ на-

шлось опредТ,лить за провозь ст, казенных•ь заводов•ь вт. C.-lle-

тербургь вина но одному рублю восьмидесяти пяти кон4;екъ

па ведро, сь доставип, оное въ два ода,

того, что прежде платилось за доставку вина отъ до

50 коп. съ ведра. Таковое возвышеп'е н въ столь короткое