51

пуда., и то ст. великимт, трудомъ отыскива.тись

между тьма, какъ поставщики получа.тп по

контракту за поставку въ С.-Т1етербургь съ развозкою по

только по 48 коп. за нудь. Столь знатная въ ц4;-

вахъ т. продолженй1 контрактпаго времени передача и со-

вФтничество другпхъ поставщиковъ до крайности стЬснили

pacnop:rxellia с.-петербургскихъ поставщиков•ь и умножили

пхъ убытки.

•lle смотря на ' все то, поставщики не по-

дк.тп пикакихъ п издержекъ кь 60.TLe соли

кь TY6eptIiH. ЈТз•ь нихъ именитый гражданинъ Злобинт, пер-

вый иоиыта.ть щювесть караваны свои чрезт, вновь устроен-

ный кана.ть, а н1;которыя суда отправлял, по

третьей водяной систем•Ь на Тихвину, надворный же

пикт. Кусовниковл» покушался перевозить соль до Выш-

виго Волочка, Но век ст ихъ BC'l; трудныя пхъ

им•ћли весьма малые успТ,хи•, а только увеличили

число ихъ разорите.яьных•ь убытковъ, ибо (т, 1808 г. насту-

пвлп рановременные заморозы, въ чего надлежало

амь выгружать соль вт. такой отдменности отъ wf,CTI, свшчт»

что сухопутная перевозка сдЬлалась невозможною,

пшвлику пн столько подводъ отыскать нельзя. ни столько ка-

интмовъ у поставщиковт, быть не можеть, чтобы столь мно-

rie изимовавтйе грузы могли поднять и доставить въ течете

одной зимы. Однако, поставщики, истощевая капиталы свои

(езъ пощады. перевезли ст. зимовокъ соли въ для

ея жителей и, сверхъ того, подви-

пули ближе кь С.-Петербургу особыя количества, дабы, въ

случат. нужды, можно было безъ потершйя времешт подкрј;п-

лить занас.ы С.-11етербургской T'Y6epHiH.

Такова была заботливость и.хъ кт, обезпеченпо народнаго

и одна зимняя перевозка при неслыхан-

помт. еще стеченш какъ казенныхт„ такыь и частным, транс-

портовъ, когда [Т1;ны на извозы вт. н%сколько крать протию.

4Кјикиспи•нныхъ вздорожтли, была для пихт. совершенно