нереволкп возвысили до неимов•ърностн на сухопутные

транспорты и отвлека.ли (нытьшею часть извозчиковъ. Кь симъ

атрулнетямъ присовокупились еще необыкновенно a:ecT0kie

морозы. шь разгуждетйи коихт, не токмо крестьяне не согла-

рядиться поеть перевозк•с, но даже обзадаченные уже

пано.зчнкп, возвратя задатки, отказывались перевозки. Об-

стоятелы•тво cie изв4,стно смоленскому губернскому начальству,

которое тогда принимало для побужде-

Hia крестьянъ кь найму подъ перевозку, предлагал HWb, съ

поставншка, цТ,пы, коихъ еще никогда

не бывало, И когда уже употреблештыя со стороны нача.ть-

«тва самыя настоятельныя побу;кдечйя оставались тщетными,

ностаищик-ь, однако, уснТь, сверхъ ожид;пйя, разными изво-

готами, как'я только опытность въ дТ,ла.хт, могла,

пев Г.о.И,НШХЪ снабдить города Смоленской

гуГнърнй1 солью н выставить для Витебска про-

Но многочисленные убытки при сем•ь с-луча•1; крайне

пора\в».

отягчили его

При поставкеГ. пропорцй! для Смоленской губеуйи и „мя

Нвтебгка на 1809 года», поставщикъ приготовлялся у;ке к“1.

подобнымл, бывпшм•ь т, прошедшемт, году важнымл, пожертво-

вшйямъ и предварительно ассигнова.ть k0M1tcciouepaMb своимз.

суммы, сообразно бывшиш; въ 1808 г., несравненно

прелннхъ .тЬть на всТ, потребности тј;памъ. Но внос.лТ.дствт

открылось, что и транспорты еще несравненно

60.1i;e протию, 1808 г. умножились, что суда, и вс•К

ееиш н+.сколько крап. нротпвъ прежняго вздорожали, что

даже волгская коммуникацВ1 угроя:алась крайнимт, недостат-

кг•чт. рабочихт, п коноводокт„ и что ciH трудности и дорого-

вплна день ото дня возрасттш, въ чего постав-

должент. быль еще въ первыхъ .тЬтпихъ мТ.сянахъ вы-

слать кт. k0M11c.ci0HepaMb своимл., вдобавокт. k“I. прежде асси-

гнованнымт. зпатным•ь суммамт„ е:це до четырехъ соть тысяча,

Cie оСк•тоятельство поставило его вт. такое затруднен;е. что