естественныа противоположнаго континента должны
были вызвать потребность въ обмеђнећ обВихъ странъ.
Не удивительно по этому, что еще до прихода Хорватовъ и Сер-
бовъ въ 3$uIHie врая, даже раньше, ч%мъ на противопол)жномъ
адрЈатическомъ берегу на берегахъ далматинскихъ мы на-
ходимъ Лпбурновъ, уже прославившихся своимъ мореплаванЈемъ. У
Римлянъ, кань изйстно, быль даже въ особый родъ
вораблей скораго n.I,lBaHiH, liburnicae пли liburniae.
Въ восточной части, именно вь не либурнскот морепла-
BaHie должно было особенно процввтать, потому что тамъ, вагь мы-
ви 1Т,ли, было немалое число греческпхъ Наб'Вги и пере-
ходы чрезъ этн землп Германцевъ, Гунновъ и Аваровъ хотя и
могли уменьшить этогъ промыселъ, даже изм%нить мирное торго-
вое Mopen.'TaBaHie въ пиратство, но никавъ не уничтожить
судовъ. Тлимъ образомъ, по иди Ава-
ровъ, Хорваты и Сербы, поселившись на берегахъ нашли
морской промЕелъ или мен•ђе развитымъ и могли тотчасъ же
имъ воспользоваться, овла$въ не только матервкомъ и островами,
но и водами, которыми обладали ихъ предшественнивн. И въ са-
момъ деЬЛ'ђ, еще Константвнъ Порфирородный разсказываетъ о хор-
ватско.мъ военномъ флотђ въ воторый, по его словамъ,
состоялъ пзъ 80 большихъ кораблей (sagenas) н 100 меньшихъ
(conduras). Этотъ военный флотъ, который быль порождень непре-
станнымъ пиратствомъ Сарациновъ на Средиземномъ моргђ, пред-
полагаетъ и сильное торговаго флота на далматинскомъ
прибрежьп. Но судоходство хотя существовало у всжъ вообще
Славанъ, жившихъ на прибрежьп отъ Пулы въ
до Бара въ однако процйтало только въ отхВль-
ныхъ пунктахъ пли пред±лахъ означеннаго пространства, и то въ
разныя времена.
Навь у Славянъ Mopen.TaBaHie носило на себ ха-
равтеръ преимущественно морскато разбоя, особенно въ пре$-
лахъ сос'ђднихъ съ Н'ђмцами и Датчанами, тавъ у
Славинъ опо отличалось своимъ торговымъ хота
и BH*hILHia и неязйстныя намъ причины
способствовали пиратства на изв%стныхъ Мстахъ и въ