естественныа противоположнаго континента должны

были вызвать потребность въ обмеђнећ обВихъ странъ.

Не удивительно по этому, что еще до прихода Хорватовъ и Сер-

бовъ въ 3$uIHie врая, даже раньше, ч%мъ на противопол)жномъ

адрЈатическомъ берегу на берегахъ далматинскихъ мы на-

ходимъ Лпбурновъ, уже прославившихся своимъ мореплаванЈемъ. У

Римлянъ, кань изйстно, быль даже въ особый родъ

вораблей скораго n.I,lBaHiH, liburnicae пли liburniae.

Въ восточной части, именно вь не либурнскот морепла-

BaHie должно было особенно процввтать, потому что тамъ, вагь мы-

ви 1Т,ли, было немалое число греческпхъ Наб'Вги и пере-

ходы чрезъ этн землп Германцевъ, Гунновъ и Аваровъ хотя и

могли уменьшить этогъ промыселъ, даже изм%нить мирное торго-

вое Mopen.'TaBaHie въ пиратство, но никавъ не уничтожить

судовъ. Тлимъ образомъ, по иди Ава-

ровъ, Хорваты и Сербы, поселившись на берегахъ нашли

морской промЕелъ или мен•ђе развитымъ и могли тотчасъ же

имъ воспользоваться, овла$въ не только матервкомъ и островами,

но и водами, которыми обладали ихъ предшественнивн. И въ са-

момъ деЬЛ'ђ, еще Константвнъ Порфирородный разсказываетъ о хор-

ватско.мъ военномъ флотђ въ воторый, по его словамъ,

состоялъ пзъ 80 большихъ кораблей (sagenas) н 100 меньшихъ

(conduras). Этотъ военный флотъ, который быль порождень непре-

станнымъ пиратствомъ Сарациновъ на Средиземномъ моргђ, пред-

полагаетъ и сильное торговаго флота на далматинскомъ

прибрежьп. Но судоходство хотя существовало у всжъ вообще

Славанъ, жившихъ на прибрежьп отъ Пулы въ

до Бара въ однако процйтало только въ отхВль-

ныхъ пунктахъ пли пред±лахъ означеннаго пространства, и то въ

разныя времена.

Навь у Славянъ Mopen.TaBaHie носило на себ ха-

равтеръ преимущественно морскато разбоя, особенно въ пре$-

лахъ сос'ђднихъ съ Н'ђмцами и Датчанами, тавъ у

Славинъ опо отличалось своимъ торговымъ хота

и BH*hILHia и неязйстныя намъ причины

способствовали пиратства на изв%стныхъ Мстахъ и въ