—8—

о послВднемъ можно составить, впрочемъ аналогически,

изучая машину для навђснаго rhjcTBia, оппсанную у Во-

гецћн и Ашйана—Марцелпна, подъ названЈемъ Оназрб,

данномъ ей въ пхъ время (т. е. въ 1 У по Р. Х.)

и по всей вђроятности представлявшую ту-же.катапульту,

о которой говорить и Цезарь; т%мъ не мевђе это

все таки •еще не Фактъ и остается

хотя и большой йроятности.

Какъ бы то не было, но совершенно яснымъ представ-

лается, что метательныя машины раз$лялись по

способу своего l!NcTBiH на а) ирицјльныя

и б) найсныя, подобно тому какъ BnocJtN.%TBin тоже

встрћимъ и въ 0THecTpiTbHb1xb орудЈяхъ. Машины эти

обладали часто огромной силой чему примјры

мы впдђли выше; для характерпстпкп пхъ можно указать

еще на свидЖёдьство Плутарха, передающаго, что знаме-

витый математпкъ Архимедъ, помощью метательной машины

бросавшей каменныя массы въ 25 пудовъ вђсомъ, раздро-

бплъ мостъ устроенный римлянами на галерахъ, при осадуђ

Сиракузъ. Сила этихъ машинъ выражается въ самой ско-

рости подета, сообщавшейся брошеннымъ снарядамъ, ко-

торые мгновенно исчезали изъ мазь, выдђтая съ машины, и

норажали ирежде нежели могли заћйтить ихъ

величина каменныхъ массъ сдужившихъ снарядами для

таковыхъ при осадахъ, доходила до 90 и даже

болђе пудовъ, что можетъ давать н%которое объ

огромности подобныхъ машпнъ, которыя въ та-

комь изготовились на самомъ мђстђ ихъ дгђйствЈя.

Въ чемъ же заключалось устройство этпхъ могучихъ

двигателей, бывшпхъ въ cocT0HHin нпспровергать однимъ

ударомъ башни п производить то страшное

о которомъ упоминаютъ современнпкп?

По механизму своего rbicTBiH, машины можно

раздђлить на три вида: