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ПРИЛОЖЕШЯ КЬ СТАТИ

ment de Finlande (еп finnskute) а perdu son mat c0t6 de топ

vaisseau. J'ai 6crit топ ип billet qu'nn bAteau de Finlande

est a116 porter ibo pour aller рат la poste Stockholm, et

j'ai 6crit ип mot МипК, dontlas6paration т'а beaucoup cott6.

Nous avons laiss6 nous les barcasses et тёте le bAtiment

fnnois ой оп avoit embarqu6 les voitures pour P6tersbourg; mais

pendant le vent contraire ils поиз ont rejoints, ainsi que le yacht

qui 6toit rest6 deux heures артёБ nous Stockholm pour prendre

les livr6es qui пе furent achev6es qu'un moment apru notre

d6part. Le vent 6tant devenu favorable, nous avons lev6 1'ancre

10 heures et trois quarts се soir, et nous sommes еп pleine

navigation; l'heure de топ coucher minuit etdemi levent est

bon, m»is petit. J'ai tenu cabinet et j'ai donn6 les charges que

топ d6part avoit fait dif6rer.

Lundl, 9 JuIn.

Еп те r6veillant се matin neuf heures оп т'аппопсе que

поив avons fait 10 lieues. Levent est tru petit. Nous d6couvrons

11 heures et demie le feu d'Hang0udd. Les barcasses, ainsi

que le yacht, поив suivent, et le bAtiment qui porte nos voitures

nous pr6cue d'une demi-lieue. А midi et demi nous doublons

le сар d'HangO-udd et поив d6couvrons la c0te de la Finlande.

Le vent est devenu fort bon. А 6 heures поив passons par Bare-

sund. Le vent ayant continu6 d'6tre bon, nous serions arriv6s

avant minuit Sveaborg, si ип brouillard 6pais пе 8'6toit 61ev6;

il nous forga jeter l'ancre 10 heures et demie Porkala;

mais сотте le vent continue btre favorable, dbs qu'il fera

jour, оп levra l'ancre et nous pourrons btre pourtant avant б

henres demain matin Sveaborg. Pendant letrajet d'anjourd'hui

j'ai tenu conseil avec les deux s6nateurs qni m'accompagnent, et

j'ai termin6 plusieurs afaires courantes qni n'avoient ри, avant

топ d6part de Stockhohm, btre termin6es plus t0t, ainsi que les

protocolles d'aujonrd'hui еп font foi.