— 127

Не нужно, конечно объяснять,. что

съ служебными нарядами и платежными росписками

значительно уменьшали выручку дороги.

Дать точную цифровую картину доходности ея за

1907 г. кь невозможно, ввиду того, что въ

мартВ текущаго года окончательная выручка выясни-

лась за январь, апрЬль и мВсяца; почему именно

за эти, почему февраль и мартъ мгВсяца бол±е paHHie

чгВмъ дали окончательной цифры—это тайна

счетоводства Китайской дороги.

По приблизительному однако подсчету разница между

доходомъ ожидавшимся по смЪтВ rr д%йствительнымъ—

получилась около 5.000,000 рублей не въ пользу смвты.

За 0TcyTcTBieMb точныхъ отчетовъ о выручкв—при-

ходится судить о двятельности дороги по ея см%тамъ,

хотя и съ немалыми погуВшйЪстями, но все же отра-

жающими общую картину. Сравнивая смвты 1906, 1907

и 1908 годовъ—получимъ, въ тысяч. пудовъ:

Число перевезенныхъ плат-

ныхъ пассажировъ всяк. рода

Количество перевезеннаго

багажа

Количество перевезенпыхъ

грузовъ по тариф. больш. скор.

Количество перевезен. гру-

зовъ по тариф; мал. скор. ,

включая воинск. перевозки

Или въ тысячасъ рублей:

Число перевезен. платн. пас-

сажир. всяк. рода.

Количество перевезен. ба-

гажа

1906.

2.600.

300.

500.

75.000.

4.168.

140.

1907.

2.000.

900.

500.

35.000.

4.309.

1908,

1335.

276.

250.

27.500.

4.183.

145.