164

вать своихъ производствъ въ обширной Poccittck0tt

Этимъ и объясняется, почему въ 1887 году

въ г1ольш“В уже существовало 132 фабрики, а съ т%хъ

порь число ихъ еще увеличилось, тогда какъ въ 1850 г.

ихъ было въ пять разъ менВе (только 24). Но види•

мое нами быстрое польской промышленности

началось не въ первыя 20 JIfI), непосредственно слВ-

за внутреннихъ пошлинъ и

постройкой желВзно-дорожной связавшей въ 1862

году Варшаву съ Петербургомъ, центральными губер•

Литвой и Въ этихъ пер-

выхъ 20 лрВтъ возникло только около 27 новыхъ фа-

брикъ, между тВмъ какъ послђ въ какихъ-ни-

будь 16 лВтъ, было основано 81. Этотъ факть можно

объяснить только ввозныхъ пошлинъ, по-

будившихъ и промышленни-

ковъ перейти границу, чтобы воспользоваться

льготами, предоставленными правительствомъ. Этоть пе-

рееВздъ вызывалъ только небольшое стоимо-

сти доставки, на Н'Всколько десятковъ верстъ, сырого ма-

TepiaJIa заграничнаго Ввозныя пошлины

на мануфактурныя въ кон1ф концовъ, содВйство-

вали этой болве космополитической чвмъ оте•

чественной промышленности, доставляющей зна-

чительному, хотя точно числу ино•

странныхъ рабочихъ 1). Такъ какъ высокой пошлиной

обложены были фабричныя издф.тйя, а не сырые или

полуобработанные то владфльцы заграничныхъ

фабрикъ спВшили открыть отдВлетя въ съ яв-

нымъ воспользоваться предоставленными

1) Въ 187 году въ Сосновицкомъ увадъ 3/4 фабричныхъ ра-

бочихъ, были иностранцы. Въ Лодзи иностранцевъ было не 60-

гве 80/0 (Янжулъ очеркъ обрабатываю-

щей промышленности въ Польшев ст. 62).