169

съ иностраннымъ, при стоимости его отъ З

до 4 коп. съ пуда, возможна лишь при высокихъ пош-

линахъ на иностранный уголь. Для расхо-

довь на перевозку этого топлива, выгодн%е строить

новыя фабрики въ залежей угля.

И такъ, говорить Мендел%евъ, русской

промышленности съ Европейской возможна только при

ея на берегахъ Донца, т. е. вблизи

угольныхъ копей, морскихъ портовъ, черноземной почвы

и Кавказа. Трудно найти, гдгь либо въ Европ%, болВе

счастливыя

промышленности. Если обязана камен-

ному углю своей промышленности въ этомъ

столФЛи, то онъ составить и будущность теВмъ

что мы влахВемъ еще болгВе значительными за-

лежами этого топлива. Только тВмъ странамъ, нВдра

которыхъ изобилуютъ каменнымъ углемъ, суждено стать

центрами мануфактурнаго производства. Но чобы вы-

звать усиленную разработку его, сл%довало бы

лизировать залежи каменнаго угля и предоставить

ихъ частнымъ лицамъ” 1).

Хотя будущее нашей промышленности принадлежитъ

Югу, но настоящее ея ея успев-

хами въ ПетербургеЬ, Московскомъ и Уральскомъ рай-

онахъ, а также въ Западномъ крав. Доказывается это

сл±дующими цифрами: изъ 2 рублей, со-

ставляющихъ общую стоимость нашихъ фабричныхъ

и заводскихъ издВЈйй, почти половину доставляютъ

шерстяныя, полотняныя и бумажныя фабрики. Фаб-

рики эти находятся или въ Петербур1% или въ

центральномъ промышленномъ райошВ, МосквВ, Влади-

MipB, Твери и т. д., и, наконецъ, въ западныхъ губер-

Уже въ 15 лТтъ этихъ фабрикъ

1) Мендел%евъ, т. II стр. 35—370.