з

но даже и передъ коренными жителями страны, и захватили въ

свои руки торговли. Эти преимущества могли, ко-

нечно, сохраняться, лишь пока страны, ихъ, не

обладали достаточной культурой, экономическимъ благосостоя-

HieMb и политическимъ могуществомъ, чтобы воспользоваться

выгодами собственной самостоятельной торговли. Какъ только

достигли бђльшаго политическаго. и экономическаго значе-

неизб%жно должны были стряхнуть позорное торговое

иго пришельцовъ.

среднев%ковыхъ торговыхъ и от-

ХУ стол%тЈя 1) вызвали перевороть въ

торговлъ. Между болве крупными, достигшими бол%е прочнаго

единства государствами началось соперничество

на экономическомъ поприщ%. Корабли стали покидать берега

и см%ло прорвзать ширь океана; торговля сдвлалась

прежде всего морскою, а пространство открытой для нея терри-

въ короткое время почти удвоилось. Въ это время междуна-

родную торговлю ведутъ и развиваютъ преимущественно страны

Западной Европы, обращенныя кь Новому Св%ту.

Первыми стали стремиться воспользоваться новыми торговыми

путями португальцы и испанцы. Они заняли вновь открытыя

земли и старались по мВрЪ силь использовать ихъ при помощи

системы, предоставлявшей

съ сфер% производсти и 3). Но вскор

%державы опередили ихъ.

Послћ того какъ въ 1 580 году была завоевана

посл%дняя запретила враждебнымъ ей голландцамъ вся-

торговыя съ завоеванною страною. Тогда

1) Jbid., 79.

2) Въ для контроля и полнаго кон-

вся торговля съ была ограничена двумя правиль-

ными торговыми караванами, изъ которыхъ одинъ силою прим%рно въ

П парусовъ отправлялся ежегодно въ Портобелло, а другой

въ 23 паруса каждые три года въ Веракруцъ. Ко времени

въ Европу оба флота соединялись въ Гаванн%. «Торговое

большого государства, восклицаетъ Гумбо ль дтъ, сводилось кь доставк

%npoBiaHTa въ блокированную кр%пость».