23

Но зд%сь мы не будемъ ближе останавливаться на этихъ по-

оставляя вмЪст•Ь съ твмъ въ сторон% и различ-

ныя статьи на случай войны, которыя включались

торговые договоры 1).

ОТД%ЛЪ П.

XIX-e стол е.

З. Общ1й обзоръ.

Литература. Веет, AIlgemeine Gescbichte des Welthandels, ТЬ. З,

М4—1В4. — У. kaltenborn, Handelsvertrige, — Calvo.

Въ XIX

эпоху пара и электричества —

торговля достигла такого о которомъ прежде не могли

мечтать даже самые см%лые умы. Жел%зныя дороги и пароходы

настолько сблизили другљ съ другомъ отд%льныя страны и части

св%та, что кругосв%тное можеть быть совершено

теперь въ 70 дней и, в%роятно, со временемъ еще сократится.

каналь и предстоящее Панамскаго перешейка

двлаютъ возможнымъ дальн%йшее yckopeHie и очень

значительной части торговыхъ оборотовъ.

торговыхъ значительно расширилась, благодаря тому,

что, какъ издавна уже океанъ, такъ теперь и

начинаетъ перер%зываться многочисленными кораблями,

открывающими постепенно его берега и острова для

обм%на. Далье, паровыхъ машинъ въ промышлен-

1) Въ конц% XVIII посл% того какъ французская респуб-

лика провозгласила принципъ свободы р•Ьчного судоходства, были заклю-

чены первыя относительно по отдвльнымъ рькамъ,

протекающимъ черезъ ньсколькихъ государствъ. Ср. Сага-

tbeodory, Das Stromgebietsrecbt und dic intcrnationale Flusschiffahrt въ

Но: tzeudorff, Handbuch des V61kerrechts, П, 277—406.