пон:лппа ст, суловъ пер—

и иностранными. 59)

вопачальпо была называема везл•1; однообразно мытом•ь ,

но въ особенно съ 15—го , она

является въ разныхъ м•Ьс.тахъ подъ разньпш

назва1йя завис•ђло отъ повода, по которому

пошлина была взимаема. Если судили о величнп•В судна но

его длпн•Ь п съ длиною его брали

то она называлась посажеины.Уб. (60) Когда пошлину

бра.ш съ носа судна или съ )иеста , то мыть водяно“

назывался носовылљ или шестовым. (61) О носовомт, п

тестовомъ упоминается во многихъ жалованныхъ грамо—

тахъ. (62) Ес.пт за окладное ,IHcTBie , прн наложе:йи

водянаго мыта, принимали самое npncTaBanie cv—

довь кь берегамъ , то пошлина судовал называлась по—

бережным. (63) Торговые людн , заставы

мытныя для того, чтобъ уклониться отъ платежа пошли—

ны , подвергались пролытљ н заповљДи. Промыта падала

на товары по числу возовъ, а заповљДь была личная де—

пя съ купца , при которой не обращали внима—

на количество товаровъ. Промыв и запов%ди непод—

вергались торговые люди , когда они не заплатили по—

:плины только потому , что мытника не было у заставы:

»а промыта то кто объ%детъ мыть , а про%детъ мыть

а мытника не будетъ у завора, ипо промыты н•втъ, а

стижетъ его мытникъ, инъ возметъ свой мыть , а про—

мыты и запов•Ьди п1;тъ«. До конца 15—го про—

мыты брали обыкновенно по 6 алтынъ съ воза , а запо—

в•Ьди 6 алтынъ съ купца , провозившаго товары , сколь—