88

ворота, потому, что заћЊняютъ оныя токмо нькото-

рую часть пустоты причиняемой пЊчью и

.но не могу опусгпить довольно проис-

ходнщихъ иногда ошъ сильныхъ ибо весьма ча-

сшо выкидываются въ полуденныхъ каналахъ

валы на берега, а перебрасываются чрезъ шлюз,

нын ворота; вода послынихъ • сихъ• теряется шокмо ча-

но первыхъ во все: почему должно также полагать

издержку cil-o ва что нибудь, равно • и дате за довольно

ватную, воды напрасно издерживаемыя по оплошности,

или нера*кйю шлюзныхъ масшеровь, либо даже по ошиб-

-кь смотрителей управляющихъ воды ,

то

есть: поелику не льзя устроишь хода плавающихь по

каналу судовъ такимъ образомь, что бы слыовали они

одно за другииь, не иначе, какъ опредЬленныхъ раз-

сшошйяхъ и дабы не накопляюсь ихь больше въ одномь

находящиося въ оном». Издержка тпа, поуторую всю

почти полагать должно вь потому, что испаре-

Hie равняешсн шамъ, шодьло ЗОЕ кубическихь саженей,

была еще довольно велика: но пошомь уменьшилась на

трети, однако и того сдишломь много, ибо шеряНпся

ежедневно для одной ушечпи ооло 1,200 кубических» са-

теней, на не больше саженей длин-

нииу и г» вода исчезает» по ддикА шольпо , 2,000 саде-

веЙ. что потери гораздо уменьшат-

он, однако и шо не оспоримо, что всегда причиндшь они

большую издержку, недели лаповая требуется для пере-

правы судовь чреаь шлюзы.