112

но за время своего ей не разъ

приходилось переживать кризисы.

Въ 1886 году, плохого и бир-

жевой игры, Общества Айдинской жел. дор., но-

минальная стоимость которыхъ 20 фунт. стерл., коти-

ровались на Лондонской бирж% по 2 ф. ст. Но послЬ

того, какъ составь Общества быль обнов-

лень и были построены играющ1я роль

подъьздныхъ путей, курсъ поднялся до 23 ф.

ст. (1889 г.) и не опускался ниже al pari за исклю-

1890 года, когда плохой урожай предыдущаго

года сильно отозвался на количества гру-

зовъ, а сл%довательно и доходности, и Общество не

могло полностью оплатить купоны по

Доходность Айдинской дороги за годы

была сл%дующая:

въ 1896 году

1897

1898

1899

1900

1901

1902

12,228 фп. на килом.

17,522

11,132

11,770

13,588

15,153

14,373

Расходы на достигаютъ 5,000 фр. на

километръ, т. е. въ 1900 году составили только 370!

общей доходности. Такимъ образомъ чистый валовой

доходъ на всю лин{ю уже въ 1900 году достигъ 4

мил. фр.

Турецкое правительство доходности Айдинской жел-

дор. не гарантируетъ.