123

города, такъ какъ фрахтъ до этого города, или до

пункта, лежащаго на 20—30 верстъ ближе почти одинъ

и тотъ же: все равно верблюдовъ надо гнать въ пор-

товый городь для прибывающихъ туда гру-

зовы

Жел•ьзныя

Жел%зныя дороги въ Сир1и *) состоять въ насто-

дшвги въ

ящее время изъ сеги „Дамаскъ-Хама и ситн

(Chemin de fer Damas-Hama et prolongements) и

Яффа-1ерусалимъ.

Желвзная дорога „Дамаскъ-Хама и продолженћ“

состоитъ изъ двухъ неодинаковой колеи. Сна-

чала была построена изъ Бейрута въ Дамаскъ

и Мзерибъ. Общая длина этой 250 килом., ши-

рина колеи 1,05 метра, причемъ часть

(кремальерная). Въ 1900 году начала строиться вторая

лин1я—Райякъ-Хама, длиною 188 килом., причемъ эта

вторая лин(я широкой колеи (1 метра). Въ 1902 году

уже было открыто по этой причемъ

7 (20) открытљ быль участокъ Райякъ-Рейсъ-

Баальбекъ, а З (16) августа участокъ—Рейсъ-Бааль-

бекъ -Хама. Въ будущемъ эта можетъ быть про-

должена до Биреджика, на Ефрат%, гдв она сольется съ

Багдадской жел. дорогой.

За 1902 года

Райякъ-Хама дала 208.913 фр. валоваго дохода.

Доходность Бейрутъ- Дамаскъ-Мзерибъ въ

1899 году была фр., въ 1900 г.—2.21б.ООО фр.

въ 1901 г.—2.З12,ООО фр., и въ 1902 г.—2.749.ООО фр.,

*) Не были мною пос%щевы.