— 27

дорогъ между 06'Ьими столицами назначено на этотъ предметъ 100.000 руб.

остальные же зат'Вмъ 400.000 руб. на устройство дороги между Петербур-

гомъ и Нарвою.

Д'В.ло это оставалось безъ всякаго движем до 1797 года, когда простВки

сд'Ьланиыя Де-Витте, быди снова расчищены шлюзНымъ мастеромъ Свендсо-

номъ, а въ 1798 г. Барклай-де-Толли (брать бывшаго

Генераль - Фельдмаршала) быль командированъ на мгВсто для

производства и проекта.

Барклай-де-Тодли ограничился Т'Ьмъ, что вновь произвелъ нивелировку

по HaIIpaB.WIi10 главной Де-Витте и 5-го октября того же 1798 года

возвратился въ С.-Петербургъ, не достигнувъ никакихъ особенныхъ резуль-

татовъ.

С%веро-Екатерининское

ИМПЕРАТОРУ ПЕТРУ ВЕЛИКОМУ принадлежитъ первая МЫСЛЬ О

водъ моря съ Млымъ. Случай, что жители Чердынскаго у“да,

воспользовавшись большими весенними водами сплавили съ х.тВ6омъ н'Ьскодько

судовъ вверхъ по южной КельтмгВ до ея истока, а оттуда черезъ с'Ввернуто

Кельтму въ Усть-Сысольс[йй уВздъ, подашь въ 1781 году поводь кь выпол-

ueHi10 МЫСЛИ ПЕТРЛ ВЕЛИКАГО.

Тогда же по повелнђо ИМПЕРАТРИЦЫ ЕКАТЕРИНЫ II была наряжена осо-

бая комиссЈя для этихъ ртћкъ и проекта

ихъ

На этомъ въ 1785 году составлень проектъ канала, назван-

наго СгВверо-Екатерининскимъ, длиною въ 16 верстъ 322 са-

жени, между Р'Ьками сгВверною Кедьтмою *) и Джуричемъ • т). Стоимость

работь этого была исчислена въ 400 тысячь рублей. Работы были

начаты въ 1786 году, но въ 1788 году были прекращены Bc.wbI(cTBie войнъ

турецкой и шведской. Изъ ассигнованныхъ денегъ употреблено 88.500 рублей,

остальные были обращены на военныя надобности.

Дн%пръ и проектныя о Дн%пра съ р. Западною

двиною.

Со временъ самой отдаленной древности, ДнеЬпръ, BcJIrBl(0TBie крайне

ея и естественныхъ богатствъ перестВ-

*) Р'Ька сјверпшя Кедыма впадаетъ въ Вычегду, притокъ сђвериой Двины.

**) Ека Джуричъ впадаетъ въ южнујо Кедьтму, втекающујо въ Каму, притокъ Водги.