50 —

Л иба в а.

Первыя ПОЛО;китеЛЬНЫЯ о Либавскомъ портв находятся на картв

Либавы, исполненной въ 1636 г.

Въ первую эпоху своего Либава пе лежала непосред-

ственно у берега открытаго моря. Передъ пеш разсти,чался довольно большой,

укрытый съ моря заливъ, въ которомъ, значительной глубины,

суда находил ce6'h удобную и безопасную стоянку. Кь несчастью, глубина

воды въ залпуЬ съ годами уменьшалась, особенно у входа, такъ что въ на-

ча.тВ XYII опь сталь недоступнымъ д.чя морскихъ судовъ.

11ервыл работы, предпринятыя для y.!Iyqtuelli51 порта, заклоча.шсь въ

проведенЈп питательнаго канала изъ -Либавскаго озера кь заливу, шириною въ

5 саж. и въ 4—5 футъ глубиною. Такимъ путемъ предполагали возста-

новить въ за.шв•В прежнюю глубину, по попытка оказалась вио.цнтВ без-

усп•ьшною.

Неудавшаяся первая попытка 0TcyTcTBie необходимыхъ средствъ сильно

затормазилп Д'Ьло у.лјчшенВ1 Либавскаго порта. Помощь герцога Курляндскаго

позволила приступить въ 1697 году кь работамъ по

устройству гавани. Работы д'Вятельно продол;калпсь въ щЬлаго

ряда .твтъ, прерываемыя только военными 1704, 1707, 1709

и 1716 гг.

IIo проекту предположено запрудить русла и начать

устройство новаго канала между озеро.мъ п моремъ. Этотъ каналь не только

долженъ быль ограничиться питательною ролью, и ДОЛЛ:еПЪ быль служить

гаванью. этого, его даже не направили по прежнему руслу, а

провели Лверн'Ье, по ло;ка небольшого ручья, придавъ отъ 20

до 30 сажень шприны и отъ 9 до 10 футъ глубины при обпей въ

900 сажень.

Чрезъ н'Вско.шы:о л%тъ посхВ оконча[йя канала и гавани, глубина ел

перестата удовлетворять судоходству. Въ 737 г., по приказапјю герцога

Эрнеста-јоанна, было произведено углубленће фарватера гавани до 14 фут.

Сверхъ сего нашли необходпмымъ оградить входъ въ порть отъ засорегйя на

будущее время и для этого приб'Ьг.ш кь постройк'Ь параллельны.хъ дамбъ. ()11'I;

пачпналпсь у береговыхъ дюнъ, выдвигаясь южная на 123 саж. , а ст;верная

па 150 саж. и состояли изъ ряжевыхъ ящиковъ, наполненныхъ камнемъ.

Грозныя сооруженТ молдовъ сказались въ самомъ непродолжитель-

номъ времени. Не прошло и 15 .тВтъ, какъ входъ въ порть оказался совер-

шенно закрытымъ. Передъ дибами образовался никВ.мъ пецредвпдј;нный барь

и только суда съ осадкою мент;е S футъ, могли еще попадать въ гавань;