28 —

каемыхъ ею м'Встностей, стала одншљ изъ важнмшихъ торговыхъ п страте-

гическпхъ путей Nipa.

Приближаясь своими верховьями кь ртВкамъ, впадающимъ въ БадтТское

море п, шуВя устье въ морф, Черномъ, ДН'Впръ явЛялся естественньпљ свя-

зывающпмъ звеномъ между бассейнами этихъ 060нхъ морей.

По M'hP'I; роста п экономпческаго нашего отечества,

Днћра, охватывающаго своими притоками площадь около полумиллћона квад-

ратныхъ верстъ, непрерывно .возрастало. При общей длинт; системы водншхъ

путей, образуемой Дн'Виромъ съ 13 тысячь слишкомъ верстъ,

изъ коихъ свыше 9 тысячь судоходны,— ДнгВпръ, какъ магистральная

этой замгВчательной сгВти путей, естественно прпвлекалъ кь себ'В торговые и

промышленные центры окружающаго Берега Днт;пра быстро покры-

вались семами, мвстечками п ГОРОДами, торговое коихъ постоянно

возрастало.

Но вм'КстВ съ увеличенЈемъ и въ кратВ 60,l'he

новыхъ формъ промышленности и торговјш, уже въ XYlIl В'ВкгВ началь ста-

новиться все 60.тВе и 60.тВе ощутительнымъ крайне существенный недостатокъ

Дн'Впровскато воднаго пути, а именно, 0T0YTctlTBie надлежащаго выхода изъ

него въ море, Bc.wB;xcTBie на пезцачптиьцомъ разотошйи отъ

устья ДН'Ьпра пороговъ.

VIM'LBIllie малое на по P'Lk'h, когда таковое ПРОИЗВОДИЛОСЬ

въ судахъ малыхъ размШровъ, легко перетаскиваемыхъ волокомъ, не только

берету вдоль ртВки, где1; IIaaBaHie по ней было затруднительно, но даже и

изъ одной Р'Вкп въ другую,— пороги ДПпра стади пстшшой преградой судо-

ходству, когда, подъ B.!IifIHieMb потребности промышленности п торговли въ

возможно дешевой перевозкТ; грузовъ, начался еще въ прошломъ

непрерывно съ тВхъ норъ ростъ судовъ.

Таки,мъ образомъ, Н'ВКОГДа MiPOB0ti путь пзъ варяговъ въ греки, с.лужпвшћй

съ его прежними волоками для СКВОЗНаго двпжепЈя грузовъ и войскъ изъ

БалтЈйскаго моря въ Черное, съ теченЈемъ времени, все мен'Ве ста-

новился способнымъ отуЬчать своему прежнему назначетю п СД'Вдался вну-

треннимъ замкнутымъ путемъ, отреЬзаннымъ отъ моря.

Для ДН'Ьпру его прежняго значеијя при новыхъ потребно-

стяхъ судоходства п торговли, необХОДПМЫМЪ, съ одной СТОРОНЫ,

устранить IW0[1flTcTBie, лишившее Р'Вку ея естествениаго выхода въ Черное

море, съ другоп—создать искуственное ея съ моремъ W].ITiitckIIMb.

Начало 06'Вихъ сихъ высоковажпыхъ задачъ положилъ

еще ПЕТРЪ ВЕЛПКШ, хотя въ его м'Встность, гдгВ проходять

искусствениыя водныя системы, соедшипоппя ДН'Впръ съ Вислой,