рифахъ, меляхъ и банвахъ, отбитыхъ на нартъ сплошными
точками—въ футахъ.
CR.10HeBie компаса по всему озеру измВняетса весьма мало;
а потому, при величину его можно употреблять
съ достаточною 30 »,'-е. При этомъ нельзя не
упомянуть, что въ стверной части озера, въ особенности въ
сгђверо-востову отъ группы Валаамскихъ острововъ, за“-
чается или въ Это магнитное
производить въ компасы въ его YRa3aHigxb—He-
правильность; а потому, въ ттЬхъ на йрность
компаса, въ особенности въ ночное время, полагаться
нельзя.
На Ладожсвомъ опасности для не ограж-
даются опознательными знаками; да зхЬсь и не понимаютъ
какъ необходимо это д%ло! Кто плавалъ на въ
вто мало-мальски знакомь съ тотъ очень
хорошо знаетъ, кань важевъ знакъ мель,
банку, подводной рифъ и какъ необходимо чтобы
подобное было правильно и всегда наделно.
Долано желать, чтобы и на Ладожскомъ озер± Bno,1Hi; соблю-
далось это святое девло. В'Ьдь подобпые знаки спасаютъ
судно отъ гпбели, а людей отъ смерти. При под-
водныхъ опасностей, мы считали высказать,
E8kie знаки должны ограждать паждую взъ нихъ.
И такъ приступая кь нашего руководства,
посвященнаго нами плавателю по этому внутреи-
нему бассейну отечественныхъ водъ, мы укажемъ сначала на
тев подробности 1858—1866 гг., на
которыхъ выяснены всеЬ опасности для плава-
по этому озеру.
На Ладожскомъ озерТ по прибрежью и на островахъ его,
для гидрографическаго рпредълялись астроно-
MzgecRie пункты. Пользуясь ими, выводилась нв
воторой дьалась инструментальная и топографи-
ческвя съемка прибрежьз. Для производства подводной ви-
ведлировви озера, первымъ npieM0Mb этого дТла быль выборъ
на самомъ берегу двухъ или трехъ не дальнихъ одиНъ отъ