рифахъ, меляхъ и банвахъ, отбитыхъ на нартъ сплошными

точками—въ футахъ.

CR.10HeBie компаса по всему озеру измВняетса весьма мало;

а потому, при величину его можно употреблять

съ достаточною 30 »,'-е. При этомъ нельзя не

упомянуть, что въ стверной части озера, въ особенности въ

сгђверо-востову отъ группы Валаамскихъ острововъ, за“-

чается или въ Это магнитное

производить въ компасы въ его YRa3aHigxb—He-

правильность; а потому, въ ттЬхъ на йрность

компаса, въ особенности въ ночное время, полагаться

нельзя.

На Ладожсвомъ опасности для не ограж-

даются опознательными знаками; да зхЬсь и не понимаютъ

какъ необходимо это д%ло! Кто плавалъ на въ

вто мало-мальски знакомь съ тотъ очень

хорошо знаетъ, кань важевъ знакъ мель,

банку, подводной рифъ и какъ необходимо чтобы

подобное было правильно и всегда наделно.

Долано желать, чтобы и на Ладожскомъ озер± Bno,1Hi; соблю-

далось это святое девло. В'Ьдь подобпые знаки спасаютъ

судно отъ гпбели, а людей отъ смерти. При под-

водныхъ опасностей, мы считали высказать,

E8kie знаки должны ограждать паждую взъ нихъ.

И такъ приступая кь нашего руководства,

посвященнаго нами плавателю по этому внутреи-

нему бассейну отечественныхъ водъ, мы укажемъ сначала на

тев подробности 1858—1866 гг., на

которыхъ выяснены всеЬ опасности для плава-

по этому озеру.

На Ладожскомъ озерТ по прибрежью и на островахъ его,

для гидрографическаго рпредълялись астроно-

MzgecRie пункты. Пользуясь ими, выводилась нв

воторой дьалась инструментальная и топографи-

ческвя съемка прибрежьз. Для производства подводной ви-

ведлировви озера, первымъ npieM0Mb этого дТла быль выборъ

на самомъ берегу двухъ или трехъ не дальнихъ одиНъ отъ