— 246 —

щйхъ съ трешвота на трешвоть, по потребности?.. Неужели,

инъ говорятъ, никому в±тъ д%ла, чтобы переправа мезду

Шлиссельбургомъ и Ладогою была устроена челойчно!.. а

трактъ этотъ веливъ, и пассажировъ много, что доказываетъ,

ежедневное двухъ трешкотовъ, переполненныхъ

народомъ. И почему бы эти же два трешвота не устроить

такъ•. одинъ быль бы прилаженъ для простаго народа,

закрытый и защищенный отъ В'Ьтра и дождя; а другой—џя

публики почище; верхъ же обоихъ предоставить для влади?

Тавъ нгћтъ, не хотятъ, просто таки не хотятъ!

Съ вавимъ читаешь иногда о прекрасныхъ

и во вс±хъ видахъ удобныхъ преправахъ въ новомъ св'ьт'ь,

хотя на прим'Ьръ, на prhrh Миссиссиппи, и невольно призаду-

маешься надъ переправой между Шлиссельбургомъ и Ладогою

на трешвотахъ. Отчего бы, вазалось, въ настоящее•то время

не дозволить ходить небольшимъ винтовымъ, но удобнымъ

дла пассажировъ, пароходамъ, по новому, Александра II,

навалу? Говорятъ, отъ огня страшно! Удивляться надо: наши

пути боятся огня, а темнотою губятъ. Мы видимъ

въ въ весьма значительномъ портовомъ и тор-

говомъ г. Улеаборй, гд±, при устыЬ р. Удео, устроены

громадная Менад биржа, свпдъ привозимыхъ иностранныхъ

товаровъ, угля; находится значительнМшТ смоляной

буянь, въ которомъ бочки со смолой въ большомъ воличе-

ств% лежать на самой набережной, да и самая набережная

ио обгьимъ сторовамъ ЕАки, вся деревянная, пропитанная

черезъ важдую четверть часа, ходятъ вин-

товые, пароходы и перевозятъ за ничтожную

плату пассажировъ изъ города и обратно! Не боятся огня

и времени не теряютъ даромъ.

Отъ Ладоги, по вавалаиъ Сдсьскому и Свирскому, перевъ

дать пассажировъ трешкоты еще хуже ладожскихъ. Зд%сь для

етой цЬи употребдяются больпйя плосводонвыя соймы съ вры-

шей, и подъ этой врышей—въ одной половинеЬ поуЬщаютса

люди, а въ другой не свсняютса насадить телатъ и свиней.

Переправа по весьма дешева, но время перехода не

опре$јено.