— 246 —
щйхъ съ трешвота на трешвоть, по потребности?.. Неужели,
инъ говорятъ, никому в±тъ д%ла, чтобы переправа мезду
Шлиссельбургомъ и Ладогою была устроена челойчно!.. а
трактъ этотъ веливъ, и пассажировъ много, что доказываетъ,
ежедневное двухъ трешкотовъ, переполненныхъ
народомъ. И почему бы эти же два трешвота не устроить
такъ•. одинъ быль бы прилаженъ для простаго народа,
закрытый и защищенный отъ В'Ьтра и дождя; а другой—џя
публики почище; верхъ же обоихъ предоставить для влади?
Тавъ нгћтъ, не хотятъ, просто таки не хотятъ!
Съ вавимъ читаешь иногда о прекрасныхъ
и во вс±хъ видахъ удобныхъ преправахъ въ новомъ св'ьт'ь,
хотя на прим'Ьръ, на prhrh Миссиссиппи, и невольно призаду-
маешься надъ переправой между Шлиссельбургомъ и Ладогою
на трешвотахъ. Отчего бы, вазалось, въ настоящее•то время
не дозволить ходить небольшимъ винтовымъ, но удобнымъ
дла пассажировъ, пароходамъ, по новому, Александра II,
навалу? Говорятъ, отъ огня страшно! Удивляться надо: наши
пути боятся огня, а темнотою губятъ. Мы видимъ
въ въ весьма значительномъ портовомъ и тор-
говомъ г. Улеаборй, гд±, при устыЬ р. Удео, устроены
громадная Менад биржа, свпдъ привозимыхъ иностранныхъ
товаровъ, угля; находится значительнМшТ смоляной
буянь, въ которомъ бочки со смолой въ большомъ воличе-
ств% лежать на самой набережной, да и самая набережная
ио обгьимъ сторовамъ ЕАки, вся деревянная, пропитанная
черезъ важдую четверть часа, ходятъ вин-
товые, пароходы и перевозятъ за ничтожную
плату пассажировъ изъ города и обратно! Не боятся огня
и времени не теряютъ даромъ.
Отъ Ладоги, по вавалаиъ Сдсьскому и Свирскому, перевъ
дать пассажировъ трешкоты еще хуже ладожскихъ. Зд%сь для
етой цЬи употребдяются больпйя плосводонвыя соймы съ вры-
шей, и подъ этой врышей—въ одной половинеЬ поуЬщаютса
люди, а въ другой не свсняютса насадить телатъ и свиней.
Переправа по весьма дешева, но время перехода не
опре$јено.