— 195 —

томъ на югъ, можеть быть занята и упорно оборо-

няема отрядомъ въ 2 6aTaai0Ha съ 1 батареей при 4

сотняхъ конницы.

выгоды: а) эта уђшительно

преграждаетъ одно изъ йроятнмшихъ

корпуса, прикрывая въ

то же время доступы кь Ф. Гязь, кь г.

Астрабаду и вообще въ Астрабадскую низменность; б)

оставаясь трудно доступной съ Фронта, позволяетъ сво-

бодно маневрировать въ тылу (на плато); в) по характе-

ру горнаго кряжа обходъ этой очень труденъ.

НеДоспгатки: а) выходь на перевальное плато

отъ Ф. Гязь, представляетъ узкую ступеньчатую тре-

щину *), съ большимъ трудомъ доступную даже

для вьючнаго 2) на н'Втъ воды и

топлива; З) противникъ, большое количест-

во конницы, съ выходомъ на перевальное плато (въ

обходъ получаетъ огромныя преимущества

надъ небольшимъ отрядомъ обороняющагося.

З) На кратчайшемъ и наибо.тВе торномъ пути

изъ Гязь (Чорбагъ) въ Шахрудъ упйется

удобная на оба Фронта и сильная на переваль

Иалб-чалянб **), для отряда въ 2 6aTaai0Ha съ 1 бата-

реей и З сотень конницы.

Перевагь Чаль-чиавъ представлеть выпуклый гребень, зададн•Ье котораго

вебодьшаа котдовина (бивакъ на 2 роты и I взводъ apw.laepiu), а восточн•Ье—

отхЬльпыя высоты, которыа необходимо включить въ составь во.зијји,

при ее фронтомъ въ Шахруду. Грунть на пералгЬ глинисто-щебенвстый.

совершенно открытая. На переваА в%ть воды н бдите 11/3—2 верстъ

подвезти недюл. Отрядъ, фронтоцъ кь Шахруду, можеть удоЪ

но бивакирвать только не доходя 3-хъ BeVb до гребня перевала: штаки и

здТ,сь мио воды и топлива.

Выгоды: а) при ФРОНТОМЪ кь

Шахруду способна кь упорной оборон'ђ, причемъ весь

Си. пдапъ прохода Шамширъ-боръ.

**) Си. ЕРОХИ на перевахЬ Чыъ•чалиъ. Высота перева.п Чаль-ча-

ипъ: 110EuaHie барметра въ час. утра 661 то, t—2SOC при сдабомъ восточ-

вомъ йтр%•, погода ясная.