— 199

которыхъ безцрВльны, а обходъ

по .М“Встности невозможенъ; д) войска мо-

гутъ стать бивакомъ непосредственно на

НеДостсппки: а) велика но и

требуетъ для упорной обороны значительныхъ силъ;

б) тыль обращень въ весь.ма крутому обры-

вистому склону ущелья, густо-заросшему ,тђсомъ, при

чемъ единственный путь вьюч-

наж тропа, извивается сначала по верховью ущелья,

а займъ но его крутому склону подъ сильнымъ

огнемъ съ возвышеннаго кран плато; в) вода, и ири

томъ въ мадо.мъ кодичествв, не ближе 1 версты отъ

г) наибо.йе обойти съ лВ-

ваго Фланга, что можетъ привести кь захвату пути

отступлен;я; д) въ бою для противника является воз-

можность развернуть свою многочисленную конницу,

тогда какъ при обратномъ конница

Д'ђйствовать совершенно не можетъ.

Вообще сдгВдуетъ зам'Втить, что на всемъ протя-

;IteHi11 караваннаго пути изъ г. Астрабада кь урочи-

щу Чорбагъ выгоднгЬе для

обороны Фронтомъ кь сторон'В Лстрабада.

7) На пути изъ г. Лстрабада (на Чорбагъ) кь

Шахруду черезъ 3iapemckii перевал—возможно занять

съ одинаковой выгодой на оба Фронта сильную обо-

ронительную на этомъ перевадФ, для отряда

въ 1 бригаду пВхоты съ 2 батареями.

ВыгоДы: совершенная неп риступность такой по-

зицПт, исключающая однако ;џЬйст1йе конницы какъ

со стороны наступающаго, такъ и со стороны оборо-

няющагося.

НеДостапжи: а) благодаря чрезвыча.йно крутымъ

склонамъ кряжа—полнан пассивность по-

зицпт, которую, въ виду занимающпго со отряда, воз-

можНо обойти на Чорбагъ и k03ayxcIfifi перева.1ъ;