— 198 —

плато Птаку имгузетъ хотя и дальшће, но. выгодное для

противника надъ

г) выходь на и путь отступле-

HiiI съ нее отходить отъ .тВваго Фланга, хотя весьма

возможно разработать дорогу по крутому, поросшему

кипарисовымъ лгвсомъ склону въ тылу д)

почти исключаетъ 7\NcTBie конницы.

6) Кь NO отъ урочища Чорбагъ (на томъ же

противника), на найбо,йе

удобномъ караванномъ пути изъ Астрабада въ г. Шах-

рудъ, плато Козлутскаго перевала представляетъ по-

gut!i10 *), на которой Фронтомъ на SW можетъ раз-

вернуться 1 пжоты съ Фронтомъ

на NON (кь Астрабаду) на гребнВ перевала

можетъ быть упорно обороняема 2 съ 1

батареей.

перевал представлаеть ±врное шема волнистое и открытое

тиато, растянутое съ N па S версть на б, при средней ширин% около

персть; съ О и W плато ограничиваю•љ безК:ные кряжи, обращенные кь

первому крутыми и недоступными для внЬда полевой скатами. Груить

шато— глинисто.щебенистый, мтстами имевистый.

Вода на плато только въ вебольшомъ уцник4; при выход% (отъ

Астрабада) взъ ущелья на пера.лъ, почти въ 1 верстЬ отъ его гребни; дахЬе по

дорн; кь Шахруду вода встр{чаетсл только въ урочипф Чорбать. Ржной и

осенью переваль Козлухъ весьма часто закрыть густыми (Тка-

ми, такъ что съ трудомъ раздичаютса на близкомъ столбы пролегаю-

щей злТсь тејеграфной литйн.

Впереди гребня перевала ФРОНТОМЪ на SW на пози-

весьма удобно расположатся 1 бригада пгВхоты съ

З батареями и 2 полками конницы.

ВыгоДы позигпи: а) она УВшитедьно преграждаотъ

противника но этой дорог'ђ•, б) превосход-

ный обстр'Влъ кань для артиллерпт, такъ и для 11'в.хоты;

в) бо.тьшая активность и возможность свободнаго ма-

и конницей; г) возможность

упорной обороны, особенно при на Флан-

пхъ половыхъ сомкнутыхъ Ykprh11J10Hii, при

* ) См. Куки пози1(и на иеревалТ, Козлухъ.