Необходимость въ системВ выразило Новгородское вен-

ское c06paHie въ Овта$ 1870 г., прои г. Министра. Путей

объ оной системы или о передать

оной земству.

Г. Башмавовъ въ 1874 году представил г. Министру

Путей проекть объ тихвинсваго пути

и просилъ выдачеђ ему па это

Тихвинское губернсвн c06paHie и г. Башмавовъ въ

записихъ довольно доказали необходимость и вы-

году Тихвинской системы, все это повторять.

Бывали cyxie годы, такъ что караваны ва Ма-

по случаю останавливались и

тогда часть сп'ћшныхъ грузовъ быда обращена на Тихвин-

скую систему, они проходили по . шлюзованной части безъ

всяваго cTicueHiR отъ• воды при помощи сущитвующихъ

водохранилищъ.

Изъ сдьавныхъ изысван{й видно, что въ случа%, если бы

потребовалось большое водичество воды, то чрезъ

десяти-верстнаго канала и устройство водохранилища изъ

Лидсваго озера, можно получить воды окто 2•хъ милјоновъ

куб. саж. и тогда воды будетъ достаточно џа прохода по

систем'ћ судовъ вавихъ угодно размЫовъ.

взъ Рыбинска до С.- Петербурга по Тихвиц-

свой систешЬ бьио 875 верстъ, чрезъ cnpHuxeBie русла р%къ

Чагоды, Вадчевы , Сомины и Тихвинви теперь уже сокращено

пути на 15 верстъ, но чрезъ можно его лето

еще совратить на 30 верстъ и тогда будеть pucT08Hia

только 830 верстъ.

Нки: Чагоду и Сась шлюзовать, чтобы ивъ Ры-

бинска до 11етербурга могли бы идти безъ перегрузки. Тогда

проходъ додпвъ въ оба вопца будетъ совершаться безоста-

вовочно, и лодки въ пути будуть находиться отъ 13 до 20

дней, а провозь клада будеть обходиться отъ 41/3 до 51/2 вои.

сер. съ пуда.