издержки правитељства на хелјзнодорожное дјло, т. е. на приплату

по TapaHTiH, и дорогъ средствами казны въ те-

шестидесятыхъ годовъ только, составляли около 120.000.000

руб., въ Torb числ% въ 1865 и 1866 годовъ затрачено на

coopyzekie новыхъ до 40.000,000 руб. Кром того по си%тЬ

на 1867 года было назначено на тоть же предметь до 30.000,000

рублей. На эти средства предпринято было coopyzeHie Московско-

Курской, Одесско-Бњлтской, доротъ и npi06p%TBH0

три-четверти Курско-Юевской дороги. Кь началу 1867 года

работы и поставки по этииъ дорогамъ были еще диеко не окончены

и Министерству Финансовъ предстояло приготовить средства не

только на окончатје работь, предположенныхъ но смм, но и обез-

печить дальн•Ьйшее ихъ въ с.“дующихъ годахъ, такъ

какъ кь исходу 1867 года предполагалось окончить только иень-

шую половину работь. По расчету Министерства для

ТОДЬЕО начатыхъ дорон требовалось по

руб. въ трехъ Л'Ьть, помимо ассигнованныхъ на 1867 тодъ.

Между тьиъ государственныхъ финансовъ въ то вре-

мя вовсе не сюотвжствовало потребностямъ минуты. 1866 годъ

принесъ значитиьный дефицить, разиМ)ы котораго въ то врем ещ»

не могли быть съ опреджены, и по прежнимъ приврать

возможно было ожидать что wmHeHie бюджета и на 1867 годь

также повлечеть за собою дофицить, на котораго потрв—

буются особыя средства сверхъ ожидавшихся по анно-голландскоиу

займу 1866 года, заключенному дла заграничныхъ ша-

твой: взносъ ио этого займа быль назначень

на 15 августа 1867 года. При этомъ необходимо обратить вни-

nHie на то обстоятельство, что по этого посмдняго займа

правительство обязалось не джать новыхъ впредь до его оконча-

тельцой

Изъ этого краткаго очерка финансовато читатель

конечно видить, что Оль было весьм затруднительное:

средствъ въ виду не и“лось, а откладывать производство начатыхъ

работь было просто немыслимо, такт, какъ всякая отсрочка дШиа

непроизводительными издержки и процентами съ

наго капитала увеличивалась стоимость coopyzeHiH жемзшхъ дорогъ.

Конечно 2-й съ выигрышами заеиъ могъ бы удовлетворить тр%ова-

HiHb минуты, тЬмъ бо„тЬе, что его было именно для хе-

л“ннхъ дорогь и ремиза[јн ого шла весьма успВшно; но, ио не-

изјстннмт, намъ причинамъ, этотт, источникъ не принимался тогда