— 143 —

нми отъ промышленныхъ у насъ и заграницею, не при-

ливають на нашь рынокъ иначе, жакт, подъ бумаги, гарантированныя

правительствомъ. Обстоятельство это прямо указываеть, что общее

T0I0&Hio нашей промышленности не внушаеть довјйн загранич-

ныть капитиистамъ, т. е. что система принятая для coxNcTBiH и

нашей промышленности далеко не отйчаеть своей ц1;ли.

Наконецъ четвертый мотивъ продажи Николаевской дороги—вы-

года ен въ финансовомъ въ со всякимъ займомъ—

тоже не выдерживаетъ критики, такъ какъ, во-первыхъ, сильное воз-

доходности этой дороги представляеть совершенное опровер-

xeHie этого мн•втя, а во-вторыхъ, само министерство выпустивъ обли-

Николаевской жеЛзной дороги прямо предпочло схВлать заемъ.

Такимъ образоиъ всј мотивы этой въ частности оказы-

ваютсн несостоятельными. Но выше мы не возражали противь самаго

принципа постепенной переуступки построенныхъ правительствоиъ

дорољ въ частння руки, а потому считаемъ не лишнимъ возвратиться

кь этого вопроса.

Приде всего слыуеть заи%тить, что система передачи желјз-

ныхъ дорогъ въ частныхъ обществъ едва-ли можеть быть

названа съ точки 3P'hHik общихъ государствен-

ной власти. Всякому изв'Встно, то великое какое иогуть

им•Вть жемзныа дороги въ промышленнаго страны, а

между твиъ эти пути требують такихъ громадныхъ затрать,

что естественно являются монопольными. Вредъ же

ионопольнаго права въ рукахъ частныхъ лицъ не составляеть во-

проса какъ въ наукгћ государственнаго права, такъ и въ политиче-

ской Если какой-либо общественной по-

требности не можетъ быть достигнуто цо мимо то такое

право иожеть быть допущено безъ вреда для общества, только въ

токь случа'Ь, когда оно принадлежитъ государству. Послынее не

итЬеть надобности извлекать изъ этого права особыя

выгоды вопреки интересаиъ общества, и даже въ

такихъ выгодъ, обращаются не на частныя, а на потреб-

ности Ц'ћлаго государства. Затвмъ постепенная передача построен-

ннхъ дороть въ частныя руки прямо убыточна для государственнато

казначейства. По всей увроятности государство, приступая кь устрой-

ству сжи жолшныхъ дороть, начинаеть сооруженпз съ самонужнН-

шихъ т. съ такихъ, по которымъ будетъ происходить наи-

большее и сл±довательно поступать доходт,. Не

подлежить никакому сомн1иЈю, что доходность этихъ съ расши-