— 146

сти Николаевской дороги, созданная отнюдь не средствами 8kI!i0He-

ровъ тлавнаго общества, все таки постуиаеть въ ихъ пользу, будетъ

постоянно возрастать и на чеиъ остановится, этого предусмотржь въ

настоящее время реЬшительно не возможно.

Въ чииТ мотивовъ передачи казенннхъ дорогъ въ частнын ру-

ки, въ особенности въ то время, обыкновенно выставлялось не удовле-

творительное IIN0&Hie казеннаго хозяйства вообще. Но спраши-

ваетса, почему казенное хозяйство невыгодно? Намъ важетса, что

порадокъ въ обширномъ жемзнодорожномъ обществ'Ь

мио чПъ разнится отъ казеннато и эта разница сводится лишь кь

глдующему. Лица, дмомъ непосредственно избираются

изъ людей бол±е сйдующихъ и опытныхъ, независимо отъ чиновъ,

которые они заиужили, и обезпечены отличныиъ cmepxaHien; они

пользуются большим, общества и большею свободой дм-

а за тВмъ ири неудовлетворительности ихт мо-

гуть быть устранены безъ всякихъ Такое u0M)0Hie

Д'ћлъ, хотя и не иозволяеть расчитывать на дМствительно правиль-

ннй ходь дВла, но •оно во всякомъ случВ далеко лучше прежняго

казеннаго при которомъ, лица YItpaB„1HBIllia дјломъ ли-

шенн были всякой BcrMc,TBie чего съ нихъ снима-

лась и всякая отвжственность за неусш;шность его. того въ

казенномъ за“дывате дорогами предоставлялось только

техникаиъ, тогда какъ въ частныхъ об1цествахъ главное хозяйствен-

ное pacnopazeHio принадлежить не икт.. Теперь сцрашиваетея, не-

ужели трудно из“нить эти порядки и для большей усп±шности при-

нить и казн'Ь, хотя бы отчасти, систему ирактикуемую въ частныхъ

обществахъ? Мы уб'Ждены, что ири иодобныхъ Д'Вло по-

шло бы гораздо усп'ЬшнгЬе, въ какомъ либо об-

щестй, въ особенности если распорядители будутъ заинтересованы

въ ycntxi джа.

И такъ потиваии для отчужденП1 Николаевской дороги въ чает-

пни руки были представлены: 1) необходимость lIpo,lo.TzeHiH ужё на-

чатнхъ работь и дальяпшаго устройства новыхъ дороть; 2) отсут-

CTBie всякихъ средствъ для даже работъ предположенннхъ

по текущаго года; З) благощйятное 110.IozeHie европейских•ь

денехншъ рннковъ въ нача,тЬ 1867 года для кредит-

шхъ 4) невозможность внгђшнято займа рангЬе

15 августа 1867 года, въ силу англо-голландскато займа

1866 года и наконецъ, 5) onaceHie, что де-