— 167 —

и очень можно было ожидать, что въ недиекомъ будущиъ нетолько

не потребуется приилать правительства по но Общество

получить возможность уплачивать правительству половину излишка

своего дохода сверхъ гарантированнаго. IIoc.nMcTBia повазали,

что время это настуии.ло черезъ мять .т1ть иосл'ћ передачи дороги,

а именно въ 1874 году, съ котораго Главное Общество уже не по-

дучадо приплагљ по

Отпускъ Главному Обществу 14 мил. руб. на капитальное ис-

дороги и на себя правительствомъ неустойки за

контракта съ Уайненсомъ за что пришлЬсь заплатить

бо.ве пяти мил. руб. также не могуть считаться выгодными уто-

такъ какъ конкуренты принимали эти расходы на себя

и сМдовательно предлагали ночти на 20 мил. руб. боме нежели

Главное Общество.

Но главная невыгода уступки Николаевской дороги Главному

Обществу состоить въ тоиъ, что оно, не джая никавихъ затрать

и не принося никакихъ пожертвоватй, получио ираво одну по-

довину излишка сверхъ гарантированнаго дохода по всђмъ треиъ

.IHHiHMb, обращать въ дивидендъ актнерамъ и другую на ушату

своихъ долговъ правительству. Еслибъ Николаевская дорога мосту-

пила нь другимъ соискателямъ, то правительство, участвуя въ раз-

Д'Ь.тЬ чистаго дохода, не теряло бы своего права на возврать дол-

говъ Главнаго Общества, когда доходы его возвысятся. Теперь хе

эта часть дохода уменьшала долт общества. Министерство иола-

тио, что этотљ долтъ безнадеженъ; но на это можно замтить, что

въ 84 л±тъ можетъ многое изйнитьгя и бездоходныя

могуть сд%латься съ pa3BllTi0Mb С'Ьти и промышленности весьма до-

ходными. Вт. этомъ случаев Министерство значительно ошиблось: Ни-

жегородская и Варнтавс.кая дороги дають даже въ настоящее время

и:ктишекъ доходовъ сверхъ гарантированннхт, не говоря о будущемъ.

Въ 1877 году не смотря на потерю въ курсј 21/2 мил. руб. въ уша-

ту долга правительству поступило 565,459 руб.

Чтобъ объяснить ть выгоды, которыя могло получать Глав-

ное Общество отъ Николаевской дороги, еслибъ эти YMOBiR осу-

ществились, мы сказемъ,.что чистый доходъ Николаевской дороги

въ lS77 году дошелъ до 13 мил. руб., а 7.200,000

руб. на платежъ процентовъ и 110TameHiiI ио остается

5.800,000 руб. А такт, какъ доходы Варшавской и Нижегородской

дорогъ уже превышаютъ гарантированные, то одна иоловина этой