221

Огюнбурга чрезт, путь, который, впрочезгь, сами

6yxapckie купцы проложи.ти, и недаромъ.

2. также, что 6y.xapckie караваны ходять но

вп•й A3iH ст, одного края до другого, пе взирая ни на без-

водныя стони, нв на нападе[йя и что принятое

cie торговли въ ЛзЈи правительство наше издавна

увалало, потому что для оживлен\я Сибири торгомъ надобно

было п КиргпзскЈя степи, и самую безпечность a3iaT-

цепь, за ними живущихъ, разбудить, такт, сказать, н ире-

клонить на наши нужды. чего, чтобы караваны

ихъ кь Сибирскому краю, они въ XVI осво-

боа:дегты уже бы.тн отъ всяки.хъ пошлинъ. МТ.ра с)! произвела

то xtAcTHie, что Тобольскт„ Тюмень, Тара, а потомъ и Томскъ

пе токмо часто поН;щаемы a3iaTl!aMll были, но и многпз жи-

телп Большой и Малой склонились тогда поселиться

въ оныхъ.

cia доказывають, что торгь всегда

быль неоходпуь для Сибири, куда частыо токмо достигаетъ

торгь архангельс1'Јй чрезт. Вологду и Устюгь и торгь китай-

Можетъ быть, не безт. HaMf,peHiA1 оренбургс\јй тариф•ь

и понижена, противь астрахапскаго. Сл%довательно, нельзя

сказать, чтобъ торгь и быль одпнт.

и тот•ь же- а поелику п ньит1;, какъ изтуЬдано опытами, Астра-

xauckie товары бо.тГ,е идуть кь Москву, на Макарьевскую

ярмарку Казань. но для Сибири и вообще для сКверп.мт»

края сей порть ничего не то при толь естествен-

помъ pa3.Th.TeHiIt путей a3iaTckaT0 торит разные края

п при явномъ pa3.]II'liH во онаго. нельзя, кажется,

иолунать, что торгь по единой причит; тарифа

нейд«ть на Астрахань; и н•Ьть, кажется, прямой надобности

в «•овращать первый съ пути, сампмъ нзбраннаго.

Что не одна возвышенная и серебряпная пошлина сокра-

П(аеть торгь я приведу здТ.сь расши-

petlito И отт. тарифа независимыя:

1. Армяне, которые, издавна овла,тквъ персидск.им•ь тор-