36

ВЗГЛЯДЪ НА ПОЛОЖЕШЕ АВСТРШ.

довъ, соединяется въ узловъ, дежащихъ по сю сторону хребта,

которые мы и перечислимъ ниже. СЛдовательно, задача обороны Кар-

патовъ не будетъ заключаться въ нещйнтелю перехода че-

резь эти торы, но скщње въ искусстл принудить его, нос“ перехода,

кь при самыхъ

Мы сознаемъ, что посл опыта, вынесеннаго изъ кампанП[

1866 года, нельзя безусловно одобрить подобнаго рода

но, въ данномъ мы находимъ этотъ способъ $ttcTBitt

и постараемся нодк1њпить наше MIkHie доказательствами.

Отроги Карпатовъ, направляюи0еся кь Венщйи, теряются

здж,ь ностененно въ равнину мт,стами они достигаютъ значительной

высоты; но при существующихъ въ настоящее время дорогахъ, и“хъ,

которыя должны быть проложены, наши не будутъ с“снены.

Заммимъ вдобавокъ, что значительнт,йнйн [Аки, за Ду-

ная и отчасти Вис.ш, текутъ на югъ или на соеръ, Bc.IlMcTBie чего

ими можно пользоваться при лицомъ кь востоку для при-

фронта, а лицомъ кь стеру—для фланга.

При о$н" предстоящаго намъ способа $itcTBii мы исходимъ изъ

той мысли, что, особенно въ оборонительной войнВ, все основано на

необходимо имеЬть не только нужное число доротъ,

соединяющихъ T.IaBHMHIie пункты базиса и оборонительной ио

и поперечные пути, а на главныхъ пунктахъ укр#

сооруженныя для 06e311etIeHiH и ypaBHeHiH числитель-

нато превосходства силь Хотя вопросъ о настоящемъ значе-

нји и не рМиенъ окончательно, но, безъ всякаго

для крмшсти или за нею, противнику придется от-

Олить больше войскъ, “мъ будетъ нами употреблено для ея обороны.

Надо также принять въ что обороняющШся можетъ назна-

чить для этой 1$ли TakiH войска, которыя мен1;е годны для полевой

службы, напримвръ ландверы посЛднихъ призывовъ, изЛстную кате-

неспособныхъ и т. д., тогда какъ за границею, не

имЬетъ въ своемъ подобныхъ войскъ.

Переходя путей и признавая всю важность

на военнын желВзныхъ дорогъ, которыя обдегчаютъ и уско-

ряютъ силъ, а посему должны быть приняты въ расчетъ

при выборВ и пунктовъ, на которыхъ возводятся

YRl)MueHiH, мы не можемъ однако признать, что дл между

собою пунктовъ, важныхъ въ военномъ 0TH011WHilI, достаточно однТ•ъ

желвзныхъ дорогъ. Bc.IMcTBie легкости, съ которою прерывается на нихъ

и-но ограниченности ихъ перевозочныхъ средствъ—становитсн