— 118

не уступающпхъ шоссе; но посл•В двухъ-трехъ непастпыхъ все пзм'в-

ннетсл: почва обращается въ грязь, 6'Вгуије ручьи, пграшийя балки спо-

сятъ BeT.xie мосты; лопџшы низмеппыя мгВста наПОЛНШОТСЯ водою. ПорчеВ

дорогъ въ хорошее зимнее время въ особенности еще содмствуютъ чумац-

kie обозы, которые покрываютъ дороги выбоипами п ямами.

Весною отъ половины февраля (на раньше), а осепьш и зпмою въ

ноябР'В и декабрь дороги представляютъ весьма затрудпительпыя

сообщетя, педостатокъ шоссе, равпо какъ хорошпхъ мостовь черезъ Р'Вч-

ки пом'Встптельныхъ паромовъ и лодокъ, весьма ощутптелепъ. ВН'ВстЬ съ

этн,мъ, многјн дороги въ донской области пролегаютъ по П1'Встамъ еще мало

населепнымъ, такъ что почтовыя очень часто на десяткахъ верстъ,

составляютъ единствешше убТжище. Отдаленность большпхъ и не-

IIil'LHie въ донской области государствепныхъ крестьяпъ пе дозволили раз-

виться ямщичьему промыслу, столь облегчающему почтовыя дру-

гпхъ TY6epHiii. Даже московс1йй пли трактъ, Рос-

съ Кавказомъ, представдяетъ кань путь

и пе во всеВхъ своихъ частяхъ одипт{ово населенъ. Впрочемъ, военпыя со-

общејя обусловливаются больше маршрутпьши ПУТЯМИ, которые и сшЬдуетъ

разобрать въ связи съ почтовыми дорогами.

Вышензложепныя невыгоды допскнхъ путей вознаграждаются

отчасти зажиточностью населепй1, которое, не только между казаками, по и

между крестьяпамп, пользуется относительно 60льшимъ прп-

томъ, главная масса жителей допской области, составляя пародъ военный и

развитый, при передвижепжяхъ регулярныхъ войскъ, всегда оказываетъ свое

cowl;tic.TBie ПРОХОДЯЩИМЪ комапдамъ и, разуувется, казакъ лучше зпаетъ

нужды солдата, Ч'Вмъ крестьяппнъ, м•ђщапипъ или колонистъ въ другихъ

губертяхъ. Прибавивъ кь этому pa3BIITie въ областн скотоводства и копо-

водства, мы увидпмъ, что, для расположе[йя двухъ, трехл дивнзТ и про-

небольпшхъ отрядовъ, донская область МоЛОть представить боль-

выгоды; по въ случав въ этой области значительпыхъ

силь п усиленпы.хъ маршеЙ большпх•гь отрядовъ, п особеппо въ ненастное,

время, земля донскИхъ казаког,ъ мо;кетъ представить затруднийя,

болт;е ват,НЫЯ, что въ этомъ случа'В, в'Ьроятпо, и главная масса

МТ,стнаго (казаковъ) будетъ удалена отъ области.

Въ cJItqcTBie пе стошшьй перевозки хл•Вба кь донскимъ прпстапя,мъ п азов-

CkllYib портамъ, цђпы за извозь отчасти установились; но какъ нзвозомъ

въ донской области преимущественно запи.маЮТСЯ казаки, находя:јеся на

ЛЬРОТ%, то этиМи мо;кпо руководствоваться только въ мирное время;

въ воеппое же, папрп.и•Кръ, въ прошедшую крымскую войну, Ц'Впы эти удва-