— 122 —

(44,968 штукъ); досокъ (1.085,290 штукъ); рогожъ (847,325 штукъ), и б)

съ Дона на Волгу: антрацита (37 0,884 нуд.); бакалейнаго товара (139,173 н.);

впнъ (3,957 пуд.) и сахару (7,906 пуд.).

110ABII}RH0it составь, въ диствји, состоялъ изъ паровозовъ:

пассажирскихъ .

товарныхъ

вагоновъ: пассажирскихъ, разнаго

багажныхъ .

товарныхъ .

Число мгВстъ пассажирскпхъ

рода

2

8

10

9

6

. 340

355

368

205,000

Число нудовъ, поднимаемыхъ въ сложностп вагонамп.

2) Грушевская желљзная горога.

Для Донскому аптрацпту сбыта кь черпоморскимъ портамъ, щ

если возможно, за границу, въ начај[В 1860 года ВысочАйШЕ утверждена

Грушевская желжная дорога, соедипшощая Грушевскјя антрацнтовыя попц

черезъ г. Новочеркаскъ съ Аксайскош сташщею.

Дорога начинается у самаго Грушевскаго рудника, обнимая его двума ТВт-

вями: первая (главная вдеть отъ шахтъ по додинВ Р'Вки Грушевкп,

вторая (побочная вћвь) по додинт; Р'Вки Атюкты, впадающей въ р. Гру-

шевку у хутора Максимовки, 06'В ввтвп СОеДПНЯЮТСЯ. При соединенП1

об“Вихъ расположена станцт Максимовская, и близь самаго рудника

Грушевская и Атюктпнскаљ, съ платформами для нагрузкп угля на ва-

гоны же.тВзпой дороги. Отъ Максимовской дороги идетъ „wh-

вымъ берегомъ рВки Грушевки, впадающей въ р. Тузловъ, переходить въ

долину р. Тузлова, перес'Вкаетъ ее мостомъ, огибаетъ городь Новочеркаскъ

и направляется долиною рт,кп Аксая, но правому его берегу до Аксайской

станицы. Отъ Аксайской стТшцы лшйя жед%зпой дороги проведена до гор.

Ростова на Допу правьшъ берегомъ.

Вся длина дороги съ побочною в'Втвыо по P'Bk'I; AT10kT'L 78 вер. 78, 40 с.

дороги по земдв Войска Донскаго составляетъ 73 в. 339, 90 с.

Вс1; пасыпи и выемки устроепы на два пути, Атюктипской втВтви и

деревянныхъ путепроводовъ между Аксайскою станицею и г. Ростовымъ, устро-

епиыхъ въ одпнъ путь. Реаьсы по всей лшйи уложены въ однпъ путь.