Вагоновъ для возки тяжестей 210; каждый вагонъ поднимаетъ грузу 600

пудовъ. Для возки скота и лошадей вагоновъ П'Втъ.

того предполагаемыя кь nocTpoe11i10 въ 1868, 1869 1870 годахъ.

3) Харьковско-Таганрогская дорога С), которая запад-

ную часть Мјусскаго округа, направляясь отъ границъ Екатеринославской

губер:йп, западнеВе слободы Степановки )IiyccIta1'0 округа; затВмъ, по этому

же округу, чрезъ поселокъ Калугу, слободу Александровку слободу Покров-

скую въ городь Таганрогъ. Все протяженЈе дороги ио 3eMJIt Донснго вой-

ска будетъ простираться па 110 верстъ. Эта дорога начала строиться въ

1868 году, съ тјмъ, чтобы повзды падали въ 1869 году

4) Воронежско-Грушевскаљ дорога.

ВЫСОЧАЙШЕЕ повелЫЈе о Воронежа съ Грушевскош ДОРОГОЮ

посл'Вдовадо еще въ 1867 году; но, Bb-cJItqcTBie финансовыхъ

еп отложеиа была до 1869 года.

По первоначальному проекту (**) Воронежско-Грушевская дорога должна

была пройти Донское войско на пространств'ћ около 230 верстъ, начиная

отъ Апиинской слободы до Грушевскаго посада На этомъ пути она не

пересвкаетъ нп одной стапицы, ни одной зам•Вчатедьпой слободы. Между Гун-

доровскою и Каменскою станицами она перес'Вкаетъ р. Допецъ. Бјшзь дороги,

западн%е и останутся изъ ботве значительныхъ селеићй слыуюппя•.

Pa3cT0fIHieMb отъ дороги:

верстъ.

Слободы: АПНППСКал.

Манькова .

Шептуховка

Малчевская

Дячкпна. .

Станицы: Гупдоровская .

Камепскаж.

(и) Кь январю 4870 года ода уже была въ движийи.

КоторыП окопчательно утверждень въ 4869 году.

3

11

9

10

11

4

13

4

восточпве.

западн%е.

восточн•ве.

западнј;е.

восточпгве.

Во время Воепнаго Обозрз:йя еще пе было извзстно, кому будетъ

передано право на атой дороги. Въ 1869 году оно передано почетному граж-

даппну 11олякову.