770

ОТДМЪ НЕОТИЩАЛЬПЫЙ.

ст. Шарасунъ и вс'ь д•ьлали идя 11/0 часа и от-

дыхая 10 минуть, а выступать съ бивака стали до раз-

свеЬта, т.-е. въ 4 часа утра. Въ виду сильной грозы днемъ

и большихъ холодовъ ночью, такой способъ двнжецВ1 ока-

зался наплучшпмъ.

На ст. Шарасупъ, за HeIIMrLHieMb ХЛ'Ьба, нрпшјюсь сд'ь-

лать дневку, отрыть въ груптЬ полевыя хлмопекарпыя печи

и начать выпечку хлгЬба, котораго и заготовили на З дня.

СЛ'Ьдующ1е переходы на станцпл Сибирь, Манчжу р1я и

Абагайтуй схЬлалп легко, безъ всякой усталости,

приходя

на бивакъ до полудпя. Шли опять (точно по часамъ) 11/0

часа и останавливались па 10 минуть отдохнуть. На этихъ

переходахъ ясно опрехЬлилось, что баталтпъ отлично втя-

нулся въ работу похода: разбивка палатокъ на бпвакгв ХЬ-

лалась почти моментально, хотя ошь являлись всегда точно

выровненными по фронту и въ затылокъ; обозъ запрягался

споро и безъ суеты, и т. д. въ 25 верстъ совер-

шался шуткой, и придя па бивахъ безъ всякой усталости,

ходили полюбоваться окрестностями, погуј1ять.

Съ переходоыъ границы * ) Росс\и, въ 4-хъ верстахъ отъ

ст. ежедневно назначался одинъ взводъ дежур-

ною частью, а авангарду прибавлялось въ дозоры 4 кон-

ныхъ (изъ пижпп.хъ чиновъ телеграфной роты).

l-Ia ст. Абагайтуй удалось снова получить около 100

пуд. xrh6a, п 6aTajri0Hb двинулся дальше. ОпрехЬлилось,

что дорога отъ ст. Далай-Норъ на Харханте, по ув'ЬренЈмъ

желгьзподорожныхъ агептовъ, не годна для про•Ьзда 4-хъ ко-

лесныхъ повозолъ, такъ какъ состоитъ изъ сыпучихъ песков ь

на около 1 версты. поэтому; по прихохь па ст.

Далай-Норъ. командиръ батал\она съ ротными командирами

сд•Ьлали рекогносцировку, причёмъ выяснилось, что дорога

диствительно тяжела, но все-таки съ н•Ькоторыми усло-

вВ}МИ проходпма, для же ея требовалось,

при-

близительно, около 100 куб. саж. хвороста, котораго вблизи

*) Грашща обозначена рошжом•ь съ насыпью въ 1/2 apnr. высоты,

обращенной шь