1. ПОХОДЪ 7-ГО САПЕРНЛГО БАТАЛТОНА И пр.

771

не было. Въ такомъ же, если пе худшемъ была

дорога и на переход•Ь Харханте—Ангунъ.

Двуколки этотъ путь прошли безъ особенпыхъ хлопоты,

что же касается 4-хъ колесныхъ повозокъ телеграфной роты,

то для ихъ кь телеграфной рой придава-

лась, по очереди, саперная рота, которая, исполнивъ работу,

присоединялась кь общей колопи•ђ. Кь повозк± матерћльной

и кь стапц\онныьљ каретамъ приходилось ставить до 20

чејюв'Ькъ рядовыхъ, чтобы перетянуть ихъ черезъ песчаный

бугоръ. Одна телеграфная рота не справилась бы, пожалуй,

съ этою задачей своевременно.

Бивакъ на ст. Ангунъ быль на 51±стЬ боя (17-го Поля

1900 г.) г.-м. Орлова съ китайцами. Сохранились позицји,

группами полуотрытые трупы китайцевъ, слегка

присыпанныхъ землей. Путь б“Ьгства китайцевъ ясно обозна-

чался массой разбросанныхъ пачками патроновъ (англ(йскаго

ИЗГОТ9ВЛекЙЯ), сломанными арбами, одеждой, посудой и т. п.

У ПОЗИЦПЈ русскихъ, на голой вершишВ, стояль большой

деревяпный кресть на братской могил«ь 7-ми убитыхъ вои-

новь, съ надписью: «Благочестивые воины за

кровио

На ст. Ангунъ была дневка, во время которой произве-

дена повгЬрка суммъ, а съ нпжними чинами—строе-

выя занятјя.

6-го и 7-го сентября переходы на ст. Ундунга и затфмъ

Хайларъ совершены подобно прежнимъ. Въ ХайларгЬ полу-

чили изъ Росса], а также телеграмму коман-

дира корпуса г.-л. Мылова изъ Читы, съ идти

далгЬе кь Цицикару, исправляя по пути дорогу и мосты,

входя по этому предмету въ съ жел'Ьзнодорож-

ными инженерами и не стЬсняясь маршрутомъ *).

ЗД'Ьсь же узпалъ, что далгЬе по пути кь Цици-

*) Въ Хайлар•ј; въ жел±зподорожиыхъ лавочкахъ можно было до-

стать все, но но очень высокой ц•ЬШ'Јз, такъ паир. сахарь 20 р. нудь,

соль 4 р. 40 коп. нудь, табакт, (ц•Ьною въ 1 р. 44 коп. фунтъ)—

р., коньлкъ Шустова сначала 7, а цотомъ 9 руб.]. Вса торговля па-

ходнтсл вт. рукахъ купца Бадмаева.