1. ПОХОДЪ 7-ГО САПЕРНАГО БАТАМОНА И пр.

775

оставлялъ работу на отвътственности прямаго начальника

вышЬлевпой команды, самъ же присоединялся кь общей ко-

лонпъ Назначенная на работу часть, выйдя изъ

колонны, немедленно спимала ранцы и приступала кь работь,

а окончивъ ее, присоединялась кь становясь въ

хвостЬ колонны, иногда же на привалев приходила на свое

М'1;сто въ ротк *).

IIOCJI'L ст. Мендукей морозы

110 ночамъ все бол±е и

болгЬе давали себя знать, и людямъ въ палаткахъ было трудно

спать, въ особенности по 0TcyTcTBt10 подстилки, которой

негхЬ было взять. Одна шинель и подъ-и кт-себя мало

укрывала, а ничего другаго не было...

Въ таквхъ съ 17.-го по 29-е сентября роты

прошли Харо, Хиншнб, Бусату, ЯЛб (Иланъ-Обо),

Барилљ, Холосу, Доюсланпгунб, Нинза- Шанг, Турчите, и

пришли въ ФулярДи.

Подъемъ на Хинганъ съ запада неособенно тяжелъ, такъ

какъ онъ довольно пологъ; спускъ же к.ъ востоку очень

труденъ, ибо страшно круть. Видь съ ве1)шиньт Хингана на

отчаянно крутой спускъ съ его л'Ьсомъ и ручейками гран-

и производить сильное Этотъ переходъ

Харго—Хипганъ быль для батајйона однимъ изъ самыхъ уто-

мительиыхъ, такъ какъ весь день шель дождь, кь

концу перехода перешедшП1 въ очень сильный. Ночью быль

морозь.

У ст. Яль (Иланъ-Обо) дорога 4 раза пересъкала p•bity,

и ее пришлось обозу перейти при глубинЪ брода по брюхо

лошади. Дно prhItn твердое, а вода кристалли-

чески прозрачна.

На ст. Фулярди была дневка, и баталЈонъ получилъ отъ

нач. шт. Приам. окр уга г.-м. Селиванова слеЬдуюпМя при-

казан\я: 1) телегр. ротЬ поставить телеграфную отъ

ст. Фулярди на ст. Цицикаръ съ иослФдней на г. Цици-

карь; 2) 1/2 роту саперпой роты оставить въ Фулярди для

*) Отъ ст. Мевдукей до ст. Фулярдп всего исправлено 11 мостовт.

(около 100 ног. са:к. общей д..тпвы) Ir около 13 версть дороги.