51

жуапъ (какт привыкли называть его еврпепцы)

етужпт-ь складочнымъ м•стомъ мя

товау.въ п распред1ынтелемъ европеПсжаго воза по

Главными предметами ввоза служать

уануьактурныя п “»абрпчныя бумажныя п-

TepiH, пряжа, керосинъ, отйумъ и сахарь

Вывозятся изъ Ньючжуана: бобы и вн-

жпмки, .твсъ, конопля. бобовое и масла,

м%.ха, кожа и сода. обороть торгов.ли за по-

c.Tt,Nlie 10 .тЬтъ поднялся съ 13 мил. р. нет. до

20 милл. при чемъ вво.зъ вывозь распред•ляютъ

эту сумму приб ти.зптельно поровну.

въ торговл± Ньючжуана до нос.твдняго врени бы-

ло самое ничтожное п ограничивалось лишь сбы-

том. Mopck0ti капусты; даже pycckiI кеу»синъ, одер-

aiIIBak)Illiti поб•ћды въ п•г.которыхт. другихъ портахъ

Китая, зд•Ьсь въ 1896 г. быль вытЬсненъ

американскпмъ. Ж;которые полагаютъ, что

еть неподходящая укупорка р. керосина. не вы—

дерааи;ающая дальн•ЬПше1ћ пт»во.зкн по вьючныхъ

траьтамт. и Кореи. (hH01neHie русскоП

ьљ Ньючжуану въ бли;каПшиъ будущемъ

до:ужно радикально измжнпться. Ньючжуанъ въ ско-

ромъ временн соединится съ жел.-дор. вду-

uteti отъ Пекина п Тяиьцзипа, по Ляодунскому за-

.лпву кь г. п. дру•оП стороны, про-

эктпруетсп лшйя отъ Порть-Ар-

тура и Ta.1ieHBana, которая проГиеть чрезъ Ньо

чжуапъ и соединить его съ Мукдунемъ п населен—

городами а у Хулан-

чена—сљ обширнымъ бассейном. Сунгари и съ

яогнстрал,ю Сибирской дороги. Ньючжуанъ станетъ

тогда естественнымъ посредникомт. въ пр-

iI31:eneIliii Кптая съ Южнымъ, того II дру-

гого съ товарами русской ицкв:ыш.тепностн. Откры-

Tie Сунгари дла плаваийя русскпхъ пароходовт. и