говтя съ Чжи«ьу составляетъ всего лишь

торговли этого порта н состоитъ главнымъ •азоп

пзъ вво.за одной морской капусты. Изъ

вывоза заслуживаютъ шежъ, солома н

бобовыя выжимки. Шеткъ, вывозимый изъ Чжифу. при-

над.тежитъ кь сорту такъ называемаго ,понджи'

или „бень-цзп«, это шелкъ низшаго качества, Д(Њы.

ваемыП изъ дикихъ червей, выкармливаемыхъ на

листьяхъ дуба. Составляющее кустарный промысел

соломы достигло зд•Ьсь зна-

чительнаго совершенства. Бобовый выжимки изго•

товляются изъ м•Ьстныхъ н изъ маньчжурскихъ 60-

бовъ.

Между и Владивостокомъ уже съ 80-хъ го-

довь установилось правильное пароходное

Hie. поддерживаемое пароходами Шевелева и ко; въ

посл•вднемъ 1898 году между названныив

пунктам производилось также и при посредств•Ь

парохода добр. флота , Хабарскъ•. который за-

ходиль въ по пути изъ Владивостока въ

п. Артуръ и при обратномъ c.TbN)BaHiH.

Ди о сухопутной торию.гњ съ Китаемъ

вообще сушествуеть гораздо меньше данныхъ, ч±мъ

для торговли морскоП. такъ какъ носл%дняя доволь-

но правильно регистрируется администракј-

состоящей на c-1y•k6t китаПскаго правительства,

и вЬдающеП торговое въ 27 китаискихъ

ноотахъ, отчеты же сухопутныхъ таможенъ зав•Вдуе-

мы.хъ кнтаПскими чиновнпкии, не застуживаютъ ни

ма.тЁПшаго довыя, такъ накъ таможни эти служатъ

не столько для цжтеП государственнаго фиска, сколь-

ко для личноП наживы м•Ьстныхъ чиновниковъ. По

свид%тельству, наприм%ръ, г. Матюнина, отчеты Ба-

янъ-туньскоП таможни на р. Сунгари опрол±ляютъ

сборъ въ250О р. кр., между тЬиъкакъ на гамомъ д•ВлВ

онъ колеблется отъ 12 до 15 тысячъ, т. е. въ 5—