101

и съ твхъ порь не разъ выдерживало тяжесть ла-

випъ. Вторую галлерею, длиною, какъ говорятъ, око-

ло версты,— начали строить липљ въ 1894 году и

еще пока ею не пользуютея; ее еильпо углубили въ

землю для лучпто огражденЈя отъ ударовъ. Нако-

нецъ, третья галлерея паХОДИТСЯ уже по ту сторо-

ну перевала, въ одной вереттв отъ Гудаурекой ст.

Это легкое eoopy}kelltc, состоящее изъ экелрВзпой кры-

пш по сиетемеЈ; деревяппыхъ етол6овъ.—Не безъ

успгвха примгЬняется e1110 одипъ способъ устранелйя

опасноети отл заваловъ: это устройство близь доро-

ги каменныхъ или земляпыхъ валовъ, съ рвами пе-

редь ними, для катящихся лавинъ. Та-

кихъ валовъ немало еооружено по об'Ј; . етороны пе-

ревала.

Перечту теперь изъ заваловъ, подни-

маясь постепенно отъ Коби кь Креету.

Сб 9?paaoii еторопы дороги находятея:

1) Бодо—на 2-ой версту; отъ Коби, падаетъ пое-

.wh первыхъ-же сптВговъ. Въ защшгу отъ него близь

дороги построень земляной валь еъ еть-

ной, •ДЈПШОЮ въ 150 еаженъ, выеотою—до трехъ;

впереди вала—ровъ, шириною 6 саж„ глубиною— од-

на. Назваше поеитъ по ушелью и горгВ, съ кото-

рой падаетъ.

2) Почтовые, счетомъ 3, на 5-oii верств•, па-

даютъ изъ трехъ противоположныхъ овраговъ, пос-

первыхъ 6олыпихъ ентовъ•, иногда первый и

второй соеДИИЯЮТСЯ на дорогев въ одипъ. Первымъ

Почтовышъ въ 1877 г. задавило фургонщика еъ

7