104

лишь послев 60льшихъ. Въ 1881 г. однимъ н.зъ

нихъ задавило 8 человВкъ айсоровъ, а раньше раз-

рушило выстроенную противь Б. Мајорши галлсрею.

11) Траниьейный—выше Бт;лоргвченскаго, при

перомъ повороту, падаетъ съ лТ;вой стороны р.

Байдарки и иногда выходить на дорогу.

Прошлый (1894) годъ быль ознаменовань двумя

несчастьями.

Нужно замгВтпть, что зима 93-94 годовъ была

очень снеВжнал, почему завалы падали въ Ба(1дар-

с,комъ упцсльи одипъ за другимъ и особенно въ

Марть и АпреВЈЈ'В. Одпимъизл, лаРТОВСКИХЪ заваловъ,

вышсдшнмъ изъ УЩСЛЬЛ lYbJ10ii ревчки,

двухъ рабочихъ. Ихъ скоро успевли ОТРЫТЬ,

ПО

ттвмъ пс мепгве оба умерли. Для ихъ семей собрали

800 руб . Вторая катастрофа произошла утромъ

8 Аирт;ля, въ илтпицу (i-oii недТ)ЛИ великаго носта.

. На верстЬ сорвали съ горы ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ

ПРИДаВИЛЪ 6 персјанъ съ

Солдатскому завалу и

фургономъ, всзомымъ 4 ло-

тяжело паГРУЖСПНЫМЪ

ПадстЈс этого завала было совершенно нео-

жидапное и ПРИТОМЪ онъ ПИКОГДа раньше не выхо-

диль ма дорогу, а лишь заПОЛНЯЛЪ овраги между

горой п возвьпмспјемъ шоссе: А туть огромная часть

лавины въ Il'bCltOJlbkO сажспей высоты,

одолеввъ

оврагъ, ВЫСКОЧНшца па дорогу, поглотИвъ вс,'Вхъ пер-

и фургонъ съ четверкой лошадей. Судя но поло-

заключснјю, что пер-

женјю труповъэ пришли

сђапе бРОСИЛИСЪ 6'Ьжать, ЛУИПЬ когда заваль началь

выползать на шоссе, и одинъ нзъ нихъ не УСП'Влъ