хозяйства, въ качествеЬ причинъ должны быть ПРИНЯТЫ во вни-
MaHie еще и обстоятельства; политика
средневф,ковыхъ городскихъ общинъ противь дороговизны мяса,
мыслима лишь при спльнаго у городского на-
ce.11eHifI скотоводства.
Конечно, нельзя представлять себ'Ь слишкомъ
неподвижными. О недостатк% капитала, мы можемъ сказать, что
это обстоятельство въ очень большой меЬр•К сохЬйствовало тор-
жеству цехового строя. Но капиталь быль бы примт;ненъ про-
мышленнымъ трудомъ въ большемъ масшта", Ч'Ьмъ онъ быль
фактически прим“Ьненъ, если бы этому не противохЬйствовали
съ величайшей цехи. И какъ часто, затЊмъ, въ одномъ
п томъ же горох1з мтзняется то въ пользу купеческихъ
группъ, то въ пользу ремесленниковъ, то въ пользу этого, то въ
пользу того цеха! Даже тамъ,
сбыта, казалось, была одержана полнам побФ,да надъ
принципомъ городского хозяйства, поб'Ьдители должны были по
крайней М'Ьр•Ь хоть для виду признавать его Наконецъ,
которыя ставились обувну городской политикой,
то уменьшались, то увеличивались; большею частью они созда-
вались, какъ, въ частности, складочноо право, д'Ьятельностью
городскихъ общинъ.
Съ помощью karrel'opiii естественныхъ и сознательной
политики нельзя еще, однако, разуЬшить проблемы возникно-
системы городского хозяйства. Народъ не создаетъ за-
ново въ каждую эпоху, въ каждомъ своихъ предста-
о томъ, что правильно и щЬлесообразно, но находитсл
подъ Этимъ наблюдетемъ мы будемъ руко-
водствоваться И въ 0THomeHiH кь городскому ХОЗЯЙСТВУ.
Когда ВОЗНИКали H'bMe1Xkie города, и жители ихъ созидали 1,1хъ
строй, во многихъ они руководились воспомина-
HieMb о тЬхъ порядкахъ, существовали въ тогдашнихъ
сельскихъ общинахъ. Отсюда недалеко до мысли, что то же
надо сказать и о томъ, на что мы смотримъ какъ на специфиче-
ское городского хозяйства. Мы видимъ, напримфръ,
что въ городахъ постройка и продажа кораблей была ограни-
чена, чтобы сохранить городской л]зсъ. И въ сельскихъ общи-
нахъ, т.-е. въ маркахъ, мы точно такъ же встрЬчаемся съ прин-
ципомъ, что продажа дровъ за прехклы марки должна быть огра-