— 106

CTBie славяно-русской народности, въ европейской ци-

дозволительно вид'Ьть „главную и самую отличитель-

ную отъ западной Европы сущность м:ей руссваго

народа и самую трудную его историческую задачу, обусло-

вившую собою и всъ его таит судьбы, и съ

ними все его могущество. Весь этотъ процессъ,

главнымъ географическимъ театромъ вотораго служило это

пространство среднаго Волги (преимущественно отъ

Твери до Нижнаго Новгорода) всего арче воплощается въ

упомянутомъ отличительномъ характерв наибольшаш встрљч-

наш здтсь судоходства и всего свазаннаго съ нимъ коммер-

ческаго Самый цунвтьэтото дви-

лежить у устьа Они, этого важнЫшаго въ вультурномъ

притова Волги (ио количеству, разнообрвјю и наи-

большей населенности омываемыхъ ею пространствъ, вогда

то- заселеввыхъ финцами, а теперь коревнымъ веливоршйй-

СЕИМЪ ЗД'ђсь ири с,йяти Ови съ Волгою

происходить теперь ежегодно величайшее. ярмарочное торжи-

ще въ свЫ, многолюднншая перјодичесвая (въ не

тольво дней, но нефть и почти мыцевъ) «встрљча людей»

и именно людей и Европы, .самыхъ отдаленныхъ. овраинъ

той и другой части сйта и обм%нъ ихъ товаровъ и мыслей

(см. ниве «Нижегородская армарва•»).

Съ исвуственныхъ путей MuWBii, торговли,

промышленности, населевности и это простран-

ство наибольшаго судоходства на ВолтЬ все бойе

и 60rhe съ одной стороны, раздвигалось на востовъ, и съ

другой стороны, сокращалось на западъ (т. е., вверхъ по

ВолгЬ отъ Шексны и Мологи до устья Тверцы); вообще оно

иростираети нынгђ отт Рыбинска и устьевъ Мологи и Шексны

до Казани и устьи Камы. пароходства на посл•Ьд-

ней и на еа притокахъ (Вяткгћ, БЬой и проч.), отчасти

также coopyzeHie уральской горнозаводской много ,со-

диствовали отъ Камы вверхъ по Волй).