— 139 —

Солсвозныљ Дороги.

Солевозпыхъ ДОРОГЪ, па которыя парВзывается по 250 саж.. въ ширпну,

считается дув:

1) Отъ Манычской станицы па слободу Андреевку, а оттуда кь озеру

Грузскому пли Новая-Соль и кь озеру Старая-Соль.

2) Отъ станщы Романовской кь ptkt Салу, которая переходптъ между

слободою Мартыновкою п хут. Себряковьшъ и идетъ вверхъ по течепЈю репки

Россоши или Куберлп кь впаденио балки Тройной въ диманъ Большой.

2) по сплаву ВОЙСЕЪ и ВОЙСЕОВЫХЪ тяжестей.

Кь св'Вд'ЬпЈямъ, поМщаемымъ въ области, остается прибавпть

п'Ьсколько даппыхъ о судоходств(; по р. Дону, такъ какъ на притокахъ

его правильнаго судоходства пе бываетъ.

Нка Допъ, по существу производимаго по ней судоплаванјя, д%лится на

дв'в части: на BepxHiI Допъ—отъ истока до Качалинской сташщы, и на пиж-

Донъ—отъ этой станицы до устья ртВки.

По верхнему Допу судоходство весьма маловажпо, и въ р•ВдкТ годъ про-

ходить вверхъ и внпзъ ботве 100 судовы Главная причппа этого —крайнјй

педостатокъ Л'Всовъ въ Воронежской губери)и, до того, что ип одно судно

пе строится тамъ изъ собственныхъ леВсовъ, а все покупается—или въ

Дубовкт;, или въ КачалиисВ, и оттуда уже вверхъ по Дону взводятся шодьми.

изъ пристаней суть: 1) Калалпнская, 2) Верхняя пли

Воропежская, 3) Калачевская, 4) Арпачпиская, 5) Верхняя и Нижняя Под-

польпая (06'B эти пристани, ниже Старочеркасской сташщьт,

служатъ для склада провјанта, заготовляемаго на продовольствје праваго

фланга Кавказской армји, простирающагосн до 600,000 четвертей, 6) Ста-

рочеркасская пристань, и 7) Аксайская.

вм'вст'в съ Волго-Допскаго общества, по р. Дону водворп-

лось правильное пароходпое сообщеије, которое, в'Ьроятпо, совершенно захва-

тить и все судоходство по р. Дону.

Изъ отчета сего общества за 1867 годъ, между прочишь, видно:

Перевезено:

паро.ходы и баржп.

пассажировъ, лпцъ.

груза.

Импер. MapiH

Сотиикъ

Есауль

144 О

609

364

151,527

4,040

7,131

всего на сумму руб.

52,552

29,874

26,053