1. ОЧЕРКЪ ДЫТЕЛЬНОСТИ 4-ГО САПЕРНАГО БАТАЛОНА И пр. 813

6-го Поля мосты были сданы 3-му Жел±знодорожпому

батал\ону.

Зщђсь нужно еще отм%тпть дорожныя работы 3-й роты.

Главнокомандующ\й, обративъ BlMMaHie, что лучшая дорога

изъ С.-Стефано на Чаталджу и Чорлу проходить близь Си-

ливра, по берегу моря, приказалъ немедленно приступить

кь прокладкй и разработкеЬ близь Силивра обходною дорогой,

совершенно обезпеченной отъ выстр±ловъ съ моря *). Кь

исполненЈю этой работы приступилъ подпор. Трабша. Потомъ

его зам±нилъ капит. Борисовъ, а Табша остался у пего

помощникомъ.

kpo,wh описанныхъ вкратщв работъ, во время

сщьланы: рекогносцировка

нахожденјя въ АдрЈанополЬ,

р. Марицы, проектъ моста черезъ Марицу у города, детальные

чертежи Адрјанопольскихъ и рекогносцировка и

дорогъ кь югу отъ Скажемъ объ

этихъ работахъ нфсколько словъ.

Въ февралЪ 1878 г. начальникъ инженеровъ приказалъ

избрать на р. Марицеђ у г. Демотика м•Ьсто для устройства

моста. Рекогносцировку [Аки между Демотикой и ст. Ку-

люли-Бурваса произвелъ подполк. Собецкјп. У Демотики, по

дорог•Ь въ Узюнб-Кюпри, въ то время вода выступила изъ

береговъ и разлилась на 2—3 версты. Разливъ реЬки тянулся

по кь Кулюлп-Бургасу на 10—12

верстъ. На всемъ этомъ иротяжепђи залитые берега очень

низменны й болотисты. По жителей; разливъ

Марпцы продолжается до 1-го, а иногда и до 15-го апргЬля,

увеличиваясь значительно посА 2—3 дней дождя. Займъ

вода начинаетъ спадать. Л'ћтомъ Марица во многихъ

проходима въ бродъ, Въ 3-хъ верстахъ отъ Кулюли-Бургаса

есть проселочная дорога, ведущая черезъ Марицу въ Узюнъ-

Кюпри, но она очень узка, неровна и. проходя по болоти-

стому грунту, вязка. Тамь гд'в она перест;каетъ Марицу рК•а

и.м±ла 120 саж. пшрины и 7—14 фут. глубины. Для устрой-

Преди. ген. Рейтлннгера 22-го мая 1878 г. 690.